193 haber
Car OnlineChery, 2025 yılının ilk çeyreğinde 163.458 yeni enerjili araç satarak bir önceki yıla göre yüzde 171,8'lik bir artış kaydetti. Ayrıca, 255.465 araç ihraç ederek Çin'in önde gelen otomobil ihracatçısı konumunu güçlendirdi. Şirketin başarısının arkasında, yeni enerjili araçlar için geliştirdiği Chery Süper Hibrit (CSH) teknolojisi ve aktif marka stratejisi bulunuyor.
Car OnlineChery, nisan ayında satışlarını artırarak küresel büyümesine devam etti. NEV satışları yüzde 85,5 artış gösterdi ve toplam satışların yüzde 30'unu oluşturdu. Chery, hibrit teknolojisini yaygınlaştırarak küresel yükselişini hızlandırmayı hedefliyor.
Financial TimesTesla’nın son dönemde yaşadığı zorluklar, yalnızca bir şirketin gerilemesi değil, aynı zamanda Amerika’nın genel ekonomik ve kurumsal yapısındaki sorunları da yansıtıyor. Elon Musk’un şirketi bir zamanlar yenilikçiliğin simgesi olarak görülse de, artık yatırımcılar ve tüketiciler gözünde eski çekiciliğini kaybediyor.
TechCrunchTesla, Kaliforniya Kamu Hizmetleri Komisyonu'na (CPUC) ulaşım hizmeti sağlamak için başvuru yaptı. Bu başvuru, otomobil üreticisinin eyalette robotaksi hizmeti işletmek istemesi durumunda gereken ilk adım olarak kabul ediliyor.
Financial TimesÇinli elektrikli araç üreticisi BYD, Hong Kong’daki pay satışı ile 5.6 milyar dolar toplayarak uluslararası büyüme stratejisini hızlandırmayı hedefliyor. Bu satış, şirketin Tesla ile rekabet edebilme hedefini desteklerken, aynı zamanda Avrupa ve gelişen pazarlar gibi küresel pazarlarda da etkisini arttırmayı planlıyor. Elde edilen gelir, BYD'nin yerel üretim tesisleri açma ve Avrupa’daki varlığını güçlendirme hedefleri için kullanılacak.
Financial TimesÇinli otomobil üreticisi GAC, Avrupa’daki Aion elektrikli araç markasını Nisan ayında piyasaya sürmeye hazırlanırken, Çin'den yapılan %45’ten fazla gümrük vergisi nedeniyle stratejik bir dönüşüm yapmak zorunda kaldı. Şirket, hibrit araçlar ve yerel üretim üzerine odaklanarak, daha fazla vergi yükü altına girmemek için üretim planlarını değiştiriyor.
Financial TimesABD Başkanı Donald Trump, Meksika ve Kanada’dan yapılan araç ithalatlarına yönelik gümrük vergilerini 1 ay süreyle erteledi. Bu süre zarfında, ABD-Meksika-Kanada Ticaret Anlaşması (USMCA)’na uygun araçlar ve parçalara vergi muafiyeti uygulanacak. Gümrük vergileri, otomobil endüstrisi için büyük endişelere yol açmıştı.
Financial TimesAvrupa otomotiv sektörü, ticaret gerilimleri, Çinli rakiplerin artan rekabeti, zayıf iç pazar ve belirsiz elektrikli araç geçiş süreci nedeniyle zor zamanlar geçiriyor. Ancak Renault, bu zorluklara rağmen başarılı bir dönüşüm süreci geçirdi. Şirket, üretimi azaltarak kârlılığını artırma stratejisiyle rakiplerini geride bıraktı ve sektörde dikkat çeken bir örnek haline geldi.
Financial TimesFransız otomotiv tedarikçileri Valeo ve Forvia, ABD Başkanı Donald Trump’ın Avrupa mallarına %25 gümrük tarifesi getirme tehdidinin sektöre ağır darbe vuracağını açıkladı. Şirketler, bu maliyetleri karşılamalarının mümkün olmadığını belirtti. Bu durum, hâlihazırda zorlu bir süreçten geçen otomotiv tedarik zincirini daha da baskı altına alacak.
Financial TimesÇin’in önde gelen elektrikli araç üreticisi BYD, rakibi Tesla ile iş birliği yaparak içten yanmalı motorlu araçlara karşı mücadele etmeyi hedefliyor. BYD Başkan Yardımcısı Stella Li, Çin’in batıya kıyasla yabancı şirketlere daha açık olduğunu savunurken, şirketin Avrupa’daki büyüme stratejisini de vurguladı.
Financial TimesAvrupa Birliği, otomotiv endüstrisini desteklemek amacıyla benzinli araçlar için CO₂ emisyon hedeflerini gevşetti. 2025 yılı yerine 2027'ye kadar ceza uygulanmayacak. Bu karar, elektrikli araçlara geçişin beklenenden daha yavaş ilerlemesi nedeniyle alındı.
TechCrunchBMW, sıfır emisyonlu ulaşım hedefinin yalnızca bataryalı elektrikli araçlarla (BEV) değil, hidrojen yakıt hücreli araçlarla da sağlanabileceğini savunuyor. Şirket, 2028 yılında Toyota ile ortaklaşa geliştireceği hidrojen yakıt hücreli bir seri üretim tüketici aracını piyasaya sürmeyi planlıyor. BMW’nin hidrojen teknolojisi proje yöneticisi Juergen Guldner’a göre, hidrojenli araçlar bataryalı elektrikli modellere alternatif sunarak tüketicilere daha fazla seçenek sağlayacak. Ancak hidrojen altyapısının geliştirilmesi, üretimin tamamen yenilenebilir enerjiyle sağlanması ve ekosistemin bütüncül bir şekilde ele alınması gibi önemli zorluklar bulunuyor.
