Global

Çinli teknoloji devi Xiaomi, elektrikli araç pazarındaki yükselişini sürdürerek SU7 Ultra modelini piyasaya sürdü. Şirketin kurucusu ve CEO’su Lei Jun’un tanıttığı bu lüks model, elektrikli araçlarda hız ve performans alanında devrim yaratmayı hedefliyor. Xiaomi’nin geleneksel olarak akıllı telefonlar ve ev aletleriyle tanınmasına karşın, otomotiv alanına giriş yapması, şirketin stratejik bir dönüşüm içinde olduğunu gösteriyor.SU7 Ultra, yaklaşık 114.000 dolarlık fiyatıyla dikkat çekiyor ve 630 kilometrelik menzili ile uzun yolculuklar için de uygun bir seçenek sunuyor. Ancak aracın en çarpıcı özelliği, Tesla Model S Plaid ve Porsche Taycan Turbo gibi rakiplerine kıyasla daha hızlı bir hızlanma sunması. Nurburgring pistinde test edilen model, performans konusunda sağlam bir referansa sahip olarak piyasaya iddialı bir giriş yapıyor.Lei Jun, tanıtım konuşmasında SU7 Ultra’yı “Xiaomi’nin rüya otomobili” olarak tanımlarken, aracın aerodinamik yapısı, seramik frenler ve karbon fiber tavan gibi gelişmiş özellikleriyle spor otomobil tutkunlarına hitap ettiğini belirtti. Xiaomi’nin 2024 yılı sonuna kadar toplam 120.000 SU7 aracı teslim etme hedefi bulunuyor ve lansmandan sonraki ilk 10 dakika içinde 3.600’ü aşkın sipariş aldı.

Xiaomi, 29 Ekim’de Pekin’de düzenlenen etkinlikte, SU7 Ultra adlı yeni elektrikli spor sedan modelini tanıttı. 114.000 dolar fiyat etiketine sahip SU7 Ultra, piyasadaki en hızlı dört kapılı otomobil olma iddiasıyla Tesla ve Porsche gibi devlere meydan okuyor.

Xiaomi’nin Yeni Elektrikli Spor Otomobili SU7 Ultra, Tesla ve Porsche’ye Rakip Olmaya Hazırlanıyor

Reuters

Elektrikli

Mercedes-Benz, elektrikli araç portföyünü genişletmeye devam ediyor. Marka, tamamen elektrikli yeni GLC SUV modelini Eylül ayında düzenlenecek olan Münih Otomobil Fuarı'nda tanıtacağını duyurdu. Şirketin CEO’su Ola Källenius tarafından yapılan açıklamada, modelin geliştirme sürecinin tamamlandığı ve aracın son testlerinin kış aylarında İsveç’in kuzeyinde gerçekleştirildiği belirtildi.Yeni GLC EV, Mercedes-Benz’in elektrikli araçlara yönelik stratejisinin önemli bir parçası olarak öne çıkıyor. Kamuflajlı prototip görüntülerinde aracın mevcut GLC’nin hatlarını büyük ölçüde koruduğu, ancak aerodinamik iyileştirmelerle farklılaştığı görülüyor. Teknik detaylar henüz paylaşılmasa da modelin güçlü bir batarya kapasitesine ve uzun menzil sunma hedefiyle geliştirildiği biliniyor.Mercedes-Benz, GLC EV ile premium elektrikli SUV segmentindeki rekabetini daha da güçlendirmeyi amaçlıyor. Lansman sonrası satışlarının Avrupa başta olmak üzere birçok pazarda 2025 yılı sonuna kadar başlaması bekleniyor.Källenius, yaptığı açıklamada, “Yeni GLC EV, markamızın sürdürülebilir mobilite vizyonunun bir yansıması. Elektrifikasyon yolculuğumuzda önemli bir adım daha atıyoruz” ifadelerini kullandı.Münih Otomobil Fuarı, elektrikli mobilitenin ön planda olacağı ve birçok markanın yeni modellerini tanıtacağı bir etkinlik olarak dikkat çekiyor. Mercedes-Benz’in GLC EV modeli de fuarın en merak edilen yeniliklerinden biri olmaya aday.

Mercedes-Benz, tamamen elektrikli yeni GLC SUV modelini Eylül ayında Münih Otomobil Fuarı'nda sergileyecek. Şirket, modelin kış testlerinden geçtiğini ve lansmana hazır hale geldiğini duyurdu.

Mercedes-Benz, Yeni Tam Elektrikli GLC'yi Münih'te Tanıtacak

Car Online

Hibrit

Volvo Cars, ABD’deki üretim kapasitesini artırmak için önemli bir adım atıyor. Şirketin CEO’su Hakan Samuelsson, Güney Carolina’daki 1,1 milyar dolarlık fabrikalarında yüksek hacimli yeni bir hibrit modelin üretimine başlayacaklarını açıkladı. Bu hamlenin, fabrikayı daha verimli hale getirmeyi ve ABD’nin uyguladığı yüksek ithalat tarifelerine karşı doğal bir koruma oluşturmayı hedeflediği belirtiliyor.Volvo’nun mevcut ürün gamında XC60 ve XC90 olmak üzere iki popüler hibrit SUV bulunuyor. Samuelsson, yeni modelle ilgili detay vermese de, fabrikanın kapasitesinin daha etkin kullanılmasının şirketin stratejik öncelikleri arasında olduğunu vurguladı.ABD’de üretimi artırmak, Volvo’ya yalnızca maliyet avantajı sağlamakla kalmayacak; aynı zamanda markanın ABD pazarındaki konumunu da güçlendirecek. Samuelsson, “Bu yeni hibrit modelle hem sürdürülebilirlik hedeflerimizi destekleyecek hem de ticaret politikalarındaki belirsizliklere karşı daha dirençli hale geleceğiz” dedi.Trump yönetiminin getirdiği yüksek ithalat tarifeleri, otomotiv markalarının üretim stratejilerini gözden geçirmesine neden olmuştu. Volvo da bu doğrultuda yerel üretimi artırarak riskleri minimize etmeyi planlıyor.Yeni hibrit modelin üretimine ne zaman başlanacağı ve hangi segmentte yer alacağı ise önümüzdeki dönemde açıklanacak.

Volvo, ABD’deki 1,1 milyar dolarlık fabrikasını daha verimli kullanmak amacıyla yeni yüksek hacimli bir hibrit model üretecek. Şirket, bu adımın aynı zamanda ABD’nin uyguladığı yüksek tarifelere karşı koruma sağlayacağını belirtiyor.

Volvo, ABD Fabrikasında Yüksek Hacimli Hibrit Üretimine Başlayacak

AutoNews

Ferrari, hibrit süper spor otomobil portföyünü pist performansına odaklanan yeni bir seriye taşıyor. İtalyan marka, 296 GTB coupe ve 296 GTS roadster modellerinin “track-ready” yani pist odaklı versiyonlarını tanıttı. Bu yeni modellerde ağırlık önemli ölçüde azaltılırken, güç ve aerodinamik downforce artırılarak daha üstün bir sürüş deneyimi sunulması hedefleniyor.296 Speciale adıyla lanse edilen bu özel seri, 206 mph (yaklaşık 332 km/s) maksimum hıza ulaşabiliyor. Ferrari, araçlarda kullanılan gelişmiş karbon fiber bileşenler sayesinde ciddi bir ağırlık tasarrufu sağladıklarını belirtti. Ayrıca, motor performansında yapılan iyileştirmelerle daha yüksek beygir gücü elde edildi.Aerodinamik tasarımda yapılan güncellemelerle, pist koşullarında daha iyi yol tutuş sağlanıyor. Ferrari mühendisleri, yeni aerodinamik paketle yere basma kuvvetinin artırıldığını ve virajlarda aracın daha dengeli hale geldiğini ifade ediyor.Ferrari’nin Maranello’daki merkezinden yapılan açıklamada, “Bu yeni serimiz, safkan pist deneyimi arayan sürücülere hitap ediyor. Hibrit teknolojisiyle yüksek performansı birleştirirken, sürüş keyfini zirveye taşıyoruz” denildi.296 Speciale’nin fiyatı ve teslimat tarihleri hakkında ise ilerleyen aylarda detaylı bilgi verilmesi bekleniyor.

Ferrari, hibrit V6 motorlu 296 GTB coupe ve 296 GTS roadster modellerinin “pist odaklı” versiyonlarını tanıttı. Yeni seride ağırlık azaltılırken güç ve aerodinamik performans artırıldı.

Ferrari, 296 Hibrit Süper Sporlarında Ağırlığı Azaltıp Gücü Artırdı

İşte bu özel aracın detayları<h4>Tasarım ve Teknik Özellikler</h4>Concept Mercedes-AMG PureSpeed, tamamen açık, iki kişilik bir performans aracı olarak tasarlandı. Araç, tavan veya ön cam olmaksızın doğrudan motor sporlarına bir övgü niteliği taşıyor. Mercedes-Benz'in yüksek sınıf Mythos serisinin ilk modeli olarak bu konsept araç, özel bir dünya prömiyeri ile Monaco'nun limanında bir yüzen pontonda tanıtıldı. Mercedes-AMG PETRONAS F1 Takımı yarışçıları Lewis Hamilton ve George Russell da araçtan oldukça etkilendi.Mercedes-AMG GmbH Yönetim Kurulu Başkanı Michael Schiebe, bu konsept aracın performans ve sürüş keyfini en doğrudan şekilde yaşattığını belirtti. Araçta kullanılan HALO sistemi, Formula 1™ araçlarında 2018'den bu yana kullanılan ve sürücünün başını kazalarda koruyan bir güvenlik sistemi olarak öne çıkıyor. HALO sistemi, aracın gövdesine bağlı bir braket şeklinde tasarlandı ve yolcuları korumak için aerodinamik olarak optimize edildi.<h4>Efsanevi Mercedes Modellerine Gönderme</h4>Concept Mercedes-AMG PureSpeed'in tasarımında, Mercedes-AMG ONE hiper otomobilinden ilham alınmış. Araçta kullanılan karbon fiber parçalar ve keskin hatlar, alt bölümde güçlü bir kontrast oluşturuyor. Ön ve arka tekerlek kapaklarındaki benzersiz karbon fiber kaplamalar, aerodinamiği iyileştirmek amacıyla tasarlandı. Ayrıca, ön tekerlek kapakları fren soğutması ve downforce için optimize edildi.Aracın uzun kaputu ve belirgin "köpekbalığı burnu" tasarımı, Mercedes-AMG ONE'a benzer geniş alt hava girişleri ve koyu krom kaplı Mercedes yıldızı ile tamamlanıyor. Aracın arka kısmında, geniş arka tekerleklerin üzerindeki kaslı omuzlar ve zarif bagaj kapağı dikkat çekiyor.<h4>Renk ve Detaylar</h4>Aracın göz alıcı boyası, Le Mans kırmızısından grafit griye geçiş yapıyor ve siyah AMG deseniyle tamamlanıyor. Bu renk şeması, 1924 Targa Florio yarışında zafer kazanan Mercedes aracının renklerini anımsatıyor. O dönemde Alman yarış araçları beyaz renkteydi ancak yerel hayranların aracın ilerlemesini engellememesi için kırmızıya boyanmıştı. Bu strateji işe yaradı ve Mercedes 2 litrelik yarış aracı, Christian Werner'in sürücülüğünde birinci oldu.<h4>Üretim ve Satış</h4>Concept Mercedes-AMG PureSpeed, sadece 250 adet ile sınırlı olacak ve yalnızca en tutkulu Mercedes-Benz hayranlarına ve koleksiyoncularına sunulacak. Bu özel seri, Mercedes-Benz'in en yüksek seviyede ayrıcalığını temsil ediyor.Mercedes-Benz'in efsanevi yarış otomobillerinden ilham alan ve modern teknolojiyi bünyesinde barındıran Concept Mercedes-AMG PureSpeed, sürüş tutkunları için eşsiz bir deneyim sunmayı vaat ediyor. Bu eşsiz aracın üretim modeli önümüzdeki yıl piyasaya sürülecek.

Mercedes-Benz, Mythos serisinin ilk modeli olan Concept Mercedes-AMG PureSpeed'i tanıttı. Radikal tasarımı ve yenilikçi detaylarıyla dikkat çeken bu konsept araç, Formula 1™ Monaco Grand Prix'sinin öncesinde dünya prömiyerini yaptı.

Concept Mercedes-AMG PureSpeed Tanıtıldı

Yat SPHINX gibi, özel Mercedes-Maybach S-Class yıl dönümü aracımız da zanaatkarlık, zarafet ve ayrıntılara dikkat çekiyor. Robbe &amp; Berking'i yıl dönümlerinde tebrik ediyor ve başarılı iş birliğimizin devamını dört gözle bekliyoruz. Daniel Lescow, Mercedes-Maybach Başkanı, Mercedes-Benz Group AG. Bu muhteşem yıl dönümü aracı, uzun süredir Maybach ve Robbe &amp; Berking'i birleştiren dostluğun bir başka işaretidir. Ayrıca ortak tutkularla da birleşiyoruz: Zanaatkarlık, en kaliteli malzemeler ve zamansız güzel hatlar - yolda, suda ve masada. Oliver Berking, Robbe &amp; Berking GmbH Genel Müdürü. Orion gri dikişli kristal beyaz nappa deri iç mekan ve alüminyum dekoratif şeritli ahşap kaplama Tek seferlik Mercedes-Maybach S-Class'ın iç mekanı, kristal beyazı elmas desenli nappa deri ile parlıyor. Koltuklar, tavan döşemesi, kapı orta panelleri ve merkezi ekranın altındaki saklama bölmesi bu ince malzemeyle kaplanmıştır. Orion gri dekoratif dikişler, belirli alanlarda beyaz deriye karşı öne çıkıyor - bir yelken benzetmesi. Bir başka zarif kontrast, açık renkli alüminyum şeritli özel ahşap ceviz kaplama ile oluşturulmuştur. Bu, bir gemi güvertesinin görünümünü yansıtır. Arka koltuklardaki nappa deri yastıklar da özelleştirilmiştir. Gümüş gri inci ile kaplanmış düzgün, üçgen yan yüzey, elmas desenli orion gri dikişli kristal beyaz deri ve MAYBACH kabartması ile kontrast oluşturur. Yastıkların tasarımı, gümüş gri inci nappa deri boru ile tamamlanmıştır. Maksimum konfor için diğer donanım özellikleri arasında arka tarafta elektrikli konfor kapıları, kırmızı aydınlatmalı MAYBACH yazılı MANUFAKTUR kapı eşik kaplamaları ve Burmester® yüksek kaliteli 4D surround ses sistemi bulunmaktadır. Ayrıca MBUX yüksek kaliteli arka koltuk eğlence sistemi ve Robbe &amp; Berking'ten iki gümüş kaplama şampanya kadehi bulunan bir soğutma bölmesi de mevcuttur. 2002 yılından bu yana, 1874 yılında kurulan gümüş üreticisinin kadehleri, Mercedes-Maybach modellerine özel bir parlaklık katmaktadır. Bu özel Mercedes-Maybach S-Class, şimdiden bir müşteri için rezerve edilmiştir ve bu nedenle artık satışta değildir. Efsanevi SPHINX yarış yatı, orijinal planlara göre restore edilmiştir. SPHINX, ünlü '12 Metre R sınıfı'na (12mR yatı) aittir. Bu sınıftaki büyük ve zarif yatlar 1907'den 1987'ye kadar inşa edilmiştir ve 1958'den 1987'ye kadar Amerika'nın Kupası için yelken açan premier sınıf yelkenliler olarak bilinmektedir. Onlar, klasik yatların zirvesi ve her yelken tutkununun rüyasıdır. Ancak, 12 metreden çok daha uzundurlar. '12 Metre' tanımı, 1906'da yarış yatlarının inşası için büyük yelken uluslarının anlaştığı efsanevi 'Uluslararası Kural'ın bir sonucudur. SPHINX, 1939'da Abeking &amp; Rasmussen tersanesi tarafından Kuzey Alman Regatta Derneği (NRV) için bir kulüp gemisi olarak inşa edilmiştir. On metre uzunluğundaki yat serisinin sonuncusuydu. Daha sonra birkaç kez el değiştirmiş ve farklı isimlerle yelken açmıştır. Örneğin, 1958'den 2004'e kadar Alman Donanması'na 'Ostwind' adı altında subay adayları için bir eğitim gemisi olarak hizmet vermiştir. Diğer onurların yanı sıra, Flensburg Fiyordu'ndaki en hızlı yat için dokuz kez Mavi Şerit ödülünü kazanmıştır. 2005 yılında, tutkulu yelkenci Oliver Berking, iki arkadaşıyla birlikte onu satın almıştır. Büyük bir tutku ve detaylara dikkatle, yarış yatını orijinal planlara göre restore etmişlerdir. Orijinal adı SPHINX altında, klasik ahşap yatı yelken dünyasına yeniden kazandırmışlardır. 2008 yılında, Oliver Berking, Flensburg şehir limanında Robbe &amp; Berking Classics yat tersanesini kurmuştur, bu bilgi ve deneyimi korumak ve devam ettirmek amacıyla. Bu tersane, klasik yelkenli yatların restorasyonu ve kaybolmuş klasik teknelerin aslına uygun kopyalarının yapımı konusunda dünya çapında aranan bir uzman haline gelmiştir.

Özel Mercedes-Maybach S-Class ve efsanevi SPHINX yatı, zanaatkarlık ve zarafetin buluştuğu özel tasarımlarla dikkat çekiyor. Mercedes-Maybach Başkanı Daniel Lescow ve Robbe & Berking GmbH Genel Müdürü Oliver Berking, iş birliklerinin başarısını kutluyor ve gelecekteki projeleri heyecanla bekliyorlar. Her iki araç da özel detaylar ve yüksek kaliteli malzemelerle donatılmış, konfor ve estetiği bir arada sunuyor. Mercedes-Maybach S-Class'ın iç mekanı kristal beyazı elmas desenli nappa deri ve alüminyum dekoratif şeritli ahşap kaplama ile öne çıkarken, SPHINX yatı ise klasik ahşap yatların zirvesini temsil ediyor. Her iki tasarım da tutku ve özenle restore edilmiş, geçmişin zarafetini günümüze taşıyor.

Özel Mercedes-Maybach S-Class ve Efsanevi SPHINX Yatı: Zanaatkarlık ve Zarafetin Buluşması

NewsPress

Binek Otomobil

BMW M5, yeni bir çağa giriyor. 40 yıllık bir geçmişe sahip olan bu efsanevi yüksek performanslı sedan, BMW M GmbH'nin yedinci nesli ile ilk kez elektrikli bir sürüş sistemi ile sunuluyor. Modele özgü M HYBRID sistemi, yeni BMW M5'e maksimum 727 hp güç ve 1,000 Nm tork sağlıyor. M TwinPower Turbo teknolojisine sahip yüksek devirli V8 motoru ve bir elektrik motorunun birleşimi, sekiz ileri M Steptronic şanzıman ve M xDrive dört tekerlekten çekiş sistemi sayesinde 0'dan 100 km/s hıza 3.5 saniyede çıkıyor. Yeni BMW M5'in etkileyici güç teslimatı ve duygusal olarak etkileyici performans deneyimi, M'nin ünlü olduğu yüksek performanslı otomobil tasarımının yeni bir yorumu ile birlikte sunuluyor. Dış tasarım – M'ye özgü özelliklerle zenginleştirilen lüks iç mekanın ambiyansı gibi – yeni BMW M5'in çok katmanlı karakterini vurguluyor. M HYBRID sistemi, güç aktarımı ve şasi teknolojisi, M5'in belirli performans özelliklerine uyacak şekilde ayarlanmış olup, bu pazar segmentinde benzeri olmayan enine ve boyuna dinamikler sağlıyor. Birleşik Krallık'taki BMW Perakendecileri, tamamen yeni BMW M5 için bugünden itibaren sipariş almaya başlıyor ve aracın ilk görünümü ve dünya prömiyeri Temmuz 2024'te Goodwood Hız Festivali'nde gerçekleşecek. Yeni BMW M5'in üretimi aynı ay BMW Group Dingolfing Fabrikası'nda başlayacak olup, ilk Birleşik Krallık müşteri teslimatları Kasım 2024'ten itibaren yapılacak. Model - Maksimum Güç* (hp) - Zirve Tork* (Nm) - Hızlanma* (0-62mph) (sn) - Maksimum Hız** (mph) - CO2 Emisyonları* (WLTP) (g/km) - Yakıt Tüketimi Birleşik* (WLTP) (mpg) - Elektrik Menzili* (WLTP) (mil) - RRP Başlangıç Fiyatı (OTR maliyetleri hariç) BMW M5 Sedan - 727 - 1,000 - 3.5 - 155 / (189)*** - 39 – 37 - 27.4 – 27.7 - 42 – 43 - £110,500. Performans, tüketim, elektrik menzili ve emisyonlarla ilgili tüm veriler geçicidir. Yeni BMW M5'teki M HYBRID sürüş sistemi: baş döndürücü performans, etkileyici elektrik menzili. Yeni BMW M5'teki M HYBRID sürüş sistemi, klasik yüksek devirli karaktere sahip 4.4 litrelik bir V8 motoru, performans özellikleri M5'e özgü olarak ayarlanmış ve sekiz ileri M Steptronic şanzımana entegre edilmiş bir elektrik motoru ile bir araya getiriyor. İçten yanmalı motor, son teknoloji M TwinPower Turbo teknolojisinden, çapraz bankalı egzoz manifoldundan ve optimize edilmiş yağ ayırma sisteminden faydalanır. Maksimum 585 hp güç ve 750 Nm tork üretir. Elektrik motoru maksimum 197 hp güç ve nominal 280 Nm tork sağlar. Ancak, bir ön dişli aşaması sayesinde, şanzıman girişindeki efektif tork 450 Nm'ye kadar artırılır.

BMW M5, yeni bir çağa giriyor. Yüksek performanslı sedan, BMW M GmbH'nin yedinci nesli ile ilk kez elektrikli bir sürüş sistemi ile sunuluyor. M HYBRID sistemi, yeni BMW M5'e maksimum 727 hp güç ve 1,000 Nm tork sağlıyor. Yeni BMW M5'in etkileyici güç teslimatı ve duygusal olarak etkileyici performans deneyimi, M'nin ünlü olduğu yüksek performanslı otomobil tasarımının yeni bir yorumu ile birlikte sunuluyor.

Xiaomi’nin Yeni Elektrikli Spor Otomobili SU7 Ultra, Tesla ve Porsche’ye Rakip Olmaya Hazırlanıyor

Sizin için seçtiklerimiz