Global

<p>İtalyan otomotiv devi Stellantis, Mirafiori fabrikasında bir ay sürecek bir üretim durdurma sürecine gireceğini açıkladı. Üretimin Kasım ayı sonunda durması ve Ocak ayı başında yeniden başlaması bekleniyor. Fiat 500e ve Maserati GranTurismo modellerinin üretildiği bu tesiste, talep düşüklüğü ve tedarik zincirindeki sıkıntılar nedeniyle daha önce de Eylül ortasından Kasım başına kadar bir üretim kesintisi yaşanmıştı.</p><p>Sendika kaynaklarına göre, Fiat 500e üretim hattında günlük yaklaşık 170 araç üretiliyor ancak devam eden parça sıkıntıları, Stellantis'in talebi karşılamasını zorlaştırıyor. Stellantis sözcüsü, Aralık ayı üretim programlarının önümüzdeki haftalarda kesinleşeceğini belirtirken, sendika yetkilisi Rocco Cutri, Mirafiori çalışanlarının Kasım ayı sonunda iki ila üç hafta daha izne çıkarılmasını beklediklerini ifade etti.</p>

Stellantis, İtalya'nın Torino kentindeki Mirafiori fabrikasında, devam eden tedarik sorunları ve düşük talep nedeniyle Kasım ayı sonunda bir aylık bir üretim durdurma kararı aldı. Bu, Fiat 500e ve Maserati modellerinin üretimini etkileyen ikinci duraklama olacak.

Stellantis, Mirafiori Fabrikasında Üretimi Bir Ay Daha Durduracak

Bloomberg

<p>İşte bu özel aracın detayları</p><h4>Tasarım ve Teknik Özellikler</h4><p>Concept Mercedes-AMG PureSpeed, tamamen açık, iki kişilik bir performans aracı olarak tasarlandı. Araç, tavan veya ön cam olmaksızın doğrudan motor sporlarına bir övgü niteliği taşıyor. Mercedes-Benz'in yüksek sınıf Mythos serisinin ilk modeli olarak bu konsept araç, özel bir dünya prömiyeri ile Monaco'nun limanında bir yüzen pontonda tanıtıldı. Mercedes-AMG PETRONAS F1 Takımı yarışçıları Lewis Hamilton ve George Russell da araçtan oldukça etkilendi.</p><p>Mercedes-AMG GmbH Yönetim Kurulu Başkanı Michael Schiebe, bu konsept aracın performans ve sürüş keyfini en doğrudan şekilde yaşattığını belirtti. Araçta kullanılan HALO sistemi, Formula 1™ araçlarında 2018'den bu yana kullanılan ve sürücünün başını kazalarda koruyan bir güvenlik sistemi olarak öne çıkıyor. HALO sistemi, aracın gövdesine bağlı bir braket şeklinde tasarlandı ve yolcuları korumak için aerodinamik olarak optimize edildi.</p><h4>Efsanevi Mercedes Modellerine Gönderme</h4><p>Concept Mercedes-AMG PureSpeed'in tasarımında, Mercedes-AMG ONE hiper otomobilinden ilham alınmış. Araçta kullanılan karbon fiber parçalar ve keskin hatlar, alt bölümde güçlü bir kontrast oluşturuyor. Ön ve arka tekerlek kapaklarındaki benzersiz karbon fiber kaplamalar, aerodinamiği iyileştirmek amacıyla tasarlandı. Ayrıca, ön tekerlek kapakları fren soğutması ve downforce için optimize edildi.</p><p>Aracın uzun kaputu ve belirgin "köpekbalığı burnu" tasarımı, Mercedes-AMG ONE'a benzer geniş alt hava girişleri ve koyu krom kaplı Mercedes yıldızı ile tamamlanıyor. Aracın arka kısmında, geniş arka tekerleklerin üzerindeki kaslı omuzlar ve zarif bagaj kapağı dikkat çekiyor.</p><h4>Renk ve Detaylar</h4><p>Aracın göz alıcı boyası, Le Mans kırmızısından grafit griye geçiş yapıyor ve siyah AMG deseniyle tamamlanıyor. Bu renk şeması, 1924 Targa Florio yarışında zafer kazanan Mercedes aracının renklerini anımsatıyor. O dönemde Alman yarış araçları beyaz renkteydi ancak yerel hayranların aracın ilerlemesini engellememesi için kırmızıya boyanmıştı. Bu strateji işe yaradı ve Mercedes 2 litrelik yarış aracı, Christian Werner'in sürücülüğünde birinci oldu.</p><h4>Üretim ve Satış</h4><p>Concept Mercedes-AMG PureSpeed, sadece 250 adet ile sınırlı olacak ve yalnızca en tutkulu Mercedes-Benz hayranlarına ve koleksiyoncularına sunulacak. Bu özel seri, Mercedes-Benz'in en yüksek seviyede ayrıcalığını temsil ediyor.</p><p>Mercedes-Benz'in efsanevi yarış otomobillerinden ilham alan ve modern teknolojiyi bünyesinde barındıran Concept Mercedes-AMG PureSpeed, sürüş tutkunları için eşsiz bir deneyim sunmayı vaat ediyor. Bu eşsiz aracın üretim modeli önümüzdeki yıl piyasaya sürülecek.</p>

Mercedes-Benz, Mythos serisinin ilk modeli olan Concept Mercedes-AMG PureSpeed'i tanıttı. Radikal tasarımı ve yenilikçi detaylarıyla dikkat çeken bu konsept araç, Formula 1™ Monaco Grand Prix'sinin öncesinde dünya prömiyerini yaptı.

Concept Mercedes-AMG PureSpeed Tanıtıldı

Motor Sporları

<p>Daimler'in denetim kurulu, 2022-2026 yılları arasında Mercedes-Benz için toplamda 60 milyar avroyu aşan dev bir yatırım planını onayladı. Bu karar, Daimler Truck &amp; Buses bölümü ile Mercedes-Benz'in ayrılmasının hemen ardından alınarak, şirketin gelecekteki stratejik hedeflerini destekleyecek önemli bir adım olarak değerlendiriliyor. Mercedes-Benz, bu yatırımla özellikle elektrikli araç (EV) üretimi, yazılım geliştirme ve otonom sürüş teknolojilerinde liderlik hedefliyor.</p><p>Yatırım planı, 2020 yılının Ekim ayında açıklanan ve 2025 yılına kadar sermaye harcamalarını 2019 seviyelerine göre %20 oranında azaltmayı amaçlayan mevcut stratejiyle uyumlu şekilde hazırlandı. Elektrifikasyon ve dijitalleşmeye yapılan vurgu, lüks araç segmentinde daha çevreci ve yenilikçi çözümler sunma hedefini taşıyor.</p><p>Mercedes-Benz'in bu süreçte, pil teknolojisi ve üretim süreçlerinde önemli ilerlemeler kaydederek, elektrikli araç maliyetlerini düşürmeyi planladığı açıklandı. Şirketin doğrudan satış modellerine geçiş yapması ve araç başına net geliri artırmayı hedeflemesi, bu stratejik dönüşümün ana unsurlarından biri olarak öne çıkıyor.</p><p>Daimler yetkilileri, bu dev yatırımla yalnızca sürdürülebilir bir mobilite geleceğine değil, aynı zamanda Mercedes-Benz markasının lüks araç segmentindeki liderlik pozisyonunu güçlendirmeye odaklandıklarını belirtti. Ayrıca, elektrifikasyon ve dijitalleşme alanında yapılacak harcamaların, markanın inovasyon kabiliyetini artırarak müşterilere daha kişiselleştirilmiş ve çevre dostu çözümler sunacağını ifade ettiler.</p><p>Bu yatırım planı, sektör genelinde elektrifikasyon ve dijitalleşme eğilimlerinin artış gösterdiği bir dönemde, Mercedes-Benz’in rekabetçi konumunu daha da güçlendirmeyi hedefliyor. Şirket, geleceğin mobilite ihtiyaçlarını karşılamak için yazılım odaklı çözümler ve çevreci teknolojiler geliştirme konusunda kararlı bir duruş sergiliyor.</p><p>Mercedes-Benz’in bu büyük yatırım stratejisi, yalnızca markanın geleceğini şekillendirmekle kalmayacak, aynı zamanda otomotiv sektöründe sürdürülebilirlik ve yenilikçilik standartlarını yeniden tanımlayacak.</p>

Daimler, Mercedes-Benz'in 2022-2026 yılları arasında elektrifikasyon, dijitalleşme ve otonom sürüş odaklı 60 milyar avroyu aşan yatırım planını onayladı. Bu plan, sürdürülebilir mobilite ve yazılım gelişimi konularında lüks araç segmentinde liderliği hedefliyor.


Daimler 60 Milyar Euroluk Yatırımı İmzaladı!

Car Online

Elektrikli 

Binek Otomobil

<p>Çin'in elektrikli araç devleri BYD, Chery ve Great Wall Motor, önümüzdeki beş yıl içinde yaklaşık 20 yeni ürün lansmanı yaparak ve satış ve pazarlamaya büyük harcamalar yaparak Avrupa pazarına giriş yapmaya hazırlanıyor. Reuters'ın Çinli otomobil üreticilerinin Avrupa stratejisi hakkında 18 Çinli otomotiv yöneticisi, danışman ve endüstri uzmanıyla yaptığı röportajlara göre, Çin'in giderek güçlenen elektrikli araç endüstrisi, Tesla ve geleneksel otomobil üreticilerine karşı Avrupa'da rekabete hazır. Çinli elektrikli araç üreticileri, Avrupa otomobil alıcılarını yıllardır inceledi ve Tesla ve diğer geleneksel otomobil üreticileriyle rekabet edebilmek için sektörde deneyimli isimleri işe alarak ve yerel bilgiye sahip distribütörleri seçerek stratejik adımlar attılar. BYD ve Chery, Avrupa'da otomobil üretme planlarını zaten açıkladılar. Çinli otomobil üreticileri, pazarın farkındalığını artırmak için yüksek profilli spor etkinliklerini sponsorluk yapmaktan, bayi ağlarını genişletmeye ve ikinci el değerlerini korumak için servis ve onarım operasyonlarını güçlendirmeye kadar çeşitli taktikler uyguluyor. Çinli otomobil üreticilerinin Avrupa satışları hala küçük, çünkü markaları tüketiciler tarafından pek tanınmıyor – SAIC'in sahip olduğu eski İngiliz markası MG hariç. Ancak teslimatlar hızla artıyor ve fiyat segmentlerinde ek modellerin piyasaya sürülmesiyle bu artış daha da hızlanabilir. BYD, Avrupa satışlarını 2023'te üç katına çıkararak 15.000 araca ulaştı. BYD, GWM ve Chery yöneticileri, Reuters'a Avrupa pazarında derin kökler salmak istediklerini söyledi. Chery'nin Avrupa genel müdürü Jochen Tueting, şirketin Avrupa otomotiv ekosisteminin tüm yönlerine odaklandığını belirtti. SAIC'in MG'si ise röportaj taleplerine yanıt vermedi. Norveç Elektrikli Araçlar Birliği'nden Christina Bu, birçok Çinli otomobil üreticisiyle bir araya geldi ve bazı şirketlerin Avrupa stratejilerini yıllar boyunca planladığını belirtti. Norveç, küresel EV benimseme liderlerinden biridir. Çinli markalar, Avrupa için modeller tasarlarken Çin'deki EV modellerini ihraç etmek için uyarladılar ve hükümet desteği sayesinde Batılı rakipleri gibi hızlı kâr elde etme baskısı altında değiller. Çin otomotiv endüstrisi, devlet destekli ve özel firmaların karışımından oluşuyor ve hükümet sübvansiyonları ve batarya mineralleri rafinajındaki hakimiyeti nedeniyle yabancı rakiplerine göre büyük maliyet avantajlarına sahip. Çin'deki EV markalarının patlaması, BYD'nin öncülüğünde 10.000 ila 30.000 dolar arasında fiyatlanan birçok EV satışıyla bir fiyat savaşını tetikledi. Çinli otomobil üreticilerinin ana zorluğu, varlıklarından haberdar olmayan Avrupa tüketicilerine ulaşmak. Ancak Çinli üreticiler hızlı öğreniyorlar ve bu durum uzun sürmeyecek. BYD, Euro 2024 futbol şampiyonasına sponsorluk yaparak markasının bilinirliğini artırmayı hedefliyor. Bu turnuvada her maç, 100 milyondan fazla izleyici tarafından takip ediliyor ve BYD, bu büyük fırsattan faydalanarak marka bilinirliğini artırmayı planlıyor. Çinli Otomobil Üreticilerinin Avrupa'ya Yönelik Stratejileri Yüksek Profil Sponsorluklar ve Tanıtım Etkinlikleri: Markalarının bilinirliğini artırmak için spor etkinliklerine sponsor oluyorlar. Bayi Ağı Genişletme: Yerel bayilerle iş birliği yaparak müşterilere hızlı erişim sağlıyorlar. Servis ve Onarım Operasyonlarını Güçlendirme: İkinci el değerlerini korumak ve leasing şirketlerinin taleplerini karşılamak için servis ağlarını genişletiyorlar. Fiyat Avantajları: Uygun fiyatlı ve donanımlı modeller sunarak rekabet avantajı elde ediyorlar. Çinli elektrikli araç üreticileri, Avrupa pazarında yer edinmek için uzun vadeli stratejiler geliştiriyor ve bu süreçte güvenlik, servis ve müşteri memnuniyetine büyük önem veriyorlar. </p>

Çinli otomobil üreticileri BYD, Chery ve Great Wall Motor, Avrupa pazarına giriş yapmak için stratejiler geliştiriyor. Elektrikli araç endüstrisinde güçlenen Çinli markalar, Tesla ve diğer rakiplerine karşı rekabet etmeye hazırlanıyor. Avrupa'da marka bilinirliğini artırmak için sponsorluklar ve tanıtım etkinlikleri düzenleyen Çinli üreticiler, bayi ağlarını genişleterek ve servis operasyonlarını güçlendirerek pazarda yer edinmeyi hedefliyorlar.

Stellantis, Mirafiori Fabrikasında Üretimi Bir Ay Daha Durduracak

Sizin İçin Seçtiklerimiz

Concept Mercedes-AMG PureSpeed Tanıtıldı

Daimler 60 Milyar Euroluk Yatırımı İmzaladı!

Çin'in Elektrikli Araç Üreticileri Tesla ve Avrupa'ya Karşı