Stellantis, ABD'deki Jeep ve Dodge markalarının yeniden yapılandırılması ve Çinli otomobil üreticilerinin artan rekabeti nedeniyle 2024 yılı kâr marjı tahminlerini düşürdü. Şirket, envanter seviyelerini normalleştirme sürecini hızlandırarak, 2024 sonunda bayi stoklarının 330,000 birimi geçmemesini hedefliyor. Bu doğrultuda, Stellantis Kuzey Amerika'ya yapılan sevkiyatları 2024'ün ikinci yarısında geçen yıla göre 200,000'den fazla araç azaltacak.

Şirketin 2024 yılı için düzeltilmiş faaliyet kâr marjı hedefi yüzde 5,5 ile yüzde 7,0 arasında olacak. Ayrıca, 5 ile 10 milyar Euro arasında bir nakit kaybı öngören Stellantis, özellikle ABD'deki operasyonlarını yeniden yapılandırma maliyetleri ve küresel otomotiv sektöründeki yavaşlamalar nedeniyle bu revizyona gitti. Çinli rakiplerin özellikle elektrikli araç segmentinde artan rekabeti de bu düşüşte etkili oldu.

Stellantis'in tahminlerdeki bu düşüşü, BMW, Mercedes ve Volkswagen gibi rakip otomobil üreticilerinin de son dönemdeki benzer açıklamalarını takip ediyor. Ayrıca, İngiliz lüks otomobil üreticisi Aston Martin de tedarik zinciri sorunları ve Çin pazarındaki zayıflık nedeniyle tam yıl kâr uyarısında bulundu.

Avrupa Birliği'nin Çin elektrikli araçlarına yönelik olası tarifeleri gözden geçirdiği bir dönemde, Stellantis’in bu adımı dikkat çekiyor. Şirket ayrıca ABD'deki Ram 1500 Classic kamyonetinin üretimini sonlandırarak Detroit'teki fabrikasından 2,450 işçiyi işten çıkaracağını açıklamıştı.

Stellantis hissedarları, yılın başlarında, şirketin envanter artışlarını ve diğer zayıflıkları gizleyerek, hayal kırıklığı yaratan kazanç raporundan önce hissedarları yanılttığı gerekçesiyle şirkete dava açmıştı.