Renault, Yeni FlexEVan Platformu ile Geleceğin Ticari Aracını İnşa Ediyor

E-ticaret, yük taşımacılığında büyük bir büyüme başlattı, şehir merkezlerindeki trafik kısıtlamaları artıyor ve teslimat profesyonelleri, zanaatkarlar ve perakendeciler, ihtiyaçlarının geleneksel minibüsleri yakında aşacağını fark ediyorlar. Renault Grubu, ortaklarıyla birlikte geliştirdiği yeni FlexEVan platformunu kullanarak, 65 yıl önce Estafette'nin minibüs dünyasını dönüştürdüğü gibi, geleceğin rüya ticari aracını inşa ediyor. Teknik özellikler, profesyonellerin gereksinimleri ve geri bildirimlerine dayanılarak şekillendirildi ve iki ana hedef var: sürücülerin ve malların güvenliğini sağlamak ve yükleme ve boşaltma işlemlerini hızlı tutmak.

Estafette Concept, Renault’nun sembolik 1959 minibüsü ile sadece neşeli yuvarlak farları paylaşmıyor. İkisi de radikal yenilikçi ve pratiktir.

Orijinal Estafette, motor ve şanzımanı tamamen öne yerleştirerek arka kısmı tamamen yük için serbest bırakan ilk Renault marka aracıydı. Yeni Estafette 4.0, ticari araç dünyasını yeniden şekillendirmesi beklenen FlexEVan elektrikli platformunu kullanan ilk araçtır. Her ikisi de teslimat sürücülerinin, zanaatkarların ve perakendecilerin hayatlarını kolaylaştırmak için tasarlanmıştır ve her ikisi de oldukça kompakt – içeride geniş, ancak park etmesi kolay. İkisinde de benzersiz kolaylık ve güvenlik sağlayan iki sürgülü kapı bulunmaktadır.

Estafette Concept, şehirlerde minibüslerin algısını değiştirmeyi amaçlar ve iç ve dış konsepti tüm seriye uygulamayı planlar. Minibüsler artık anonim şekillerde olmayacak; dikkat çeken, neşeli ve ifadesi olan tasarımlara sahip olacaklar.

Estafette Concept’in ayak izi (4.87 x 1.92 metre), Kangoo L2’ninkine (4.91 x 1.86 metre) oldukça yakındır. Her iki araç da standart bir park yerine sığar (5 metreden kısa) ve Clio'ya benzer bir dönüş yarıçapına sahiptir (10 metreden biraz fazla). Ancak Estafette Concept, önemli ölçüde daha yüksek (2.59 metre, Kangoo L2’nin 1.85 metre yüksekliğine kıyasla), bu da siluetini belirgin şekilde dikey yapar. Bu nedenle sürücü, kokpit ve kargo alanı arasında rahatça hareket edebilir.

Yan sürgülü kapılar, tek bir hızlı hareketle açılır, bu sayede sürücünün sürekli olarak kapıları dışa doğru çekip geri itmesine gerek kalmaz. Bu kapılar, sürücünün bileğini yormadan, günde onlarca kez durup kalktığı zamanlarda ciddi bir zaman tasarrufu sağlar.

Arka taraftaki kepenk kendi etrafına sarılır ve minibüsün tam yüksekliğini açar. Arka kapılar ya da açılır kapaklar olmadığı için araca geri geri yanaşmak çok kolaydır ve Trafic L1H2’ye yakın bir yük kapasitesine sahiptir (7.1 metreküp). Sürücüye tamamen güvenli bir kullanım sağlamak amacıyla kepenk yalnızca yükleme için, kaldırım kenarındaki sürgülü kapı ise yalnızca boşaltma için kullanılır.

Estafette Concept'in düz hatları - ızgara çubuğunu vurgulayan dalgalanma dışında belirgin hiçbir çıkıntı olmadan - teknoloji ile mükemmelliği bir araya getirir. Smeg buzdolabı ile pelüş oyuncak karışımı bir estetik düşünün.

Şehirler, her teslimat minibüsünün pop bir çatıya sahip olmasıyla daha canlı görünürdü! Estafette Concept, Tropik Sarı bir çatı ve Helyum Gri bir kabin ile bu eğlenceye katılıyor. İki tonlu gövde ayrıca minibüsün yüksekliğini de yumuşatır.

Estafette Concept’in burnunun altında, farların sonlarına kadar uzanan büyük dikey parçalarla Renault Nouvel’R logosunu aydınlatan LED imza deseniyle minibüsün markasını ön plana çıkaran bir ızgara çubuğu bulunur.

Estafette Concept’in devasa ön camı, şehirde sürücünün görüş açısını genişletir ve teknolojik “kask vizörü” etkisi yaratır. Bu tasarım, minibüsün gelişmiş güvenlik özelliklerine işaret eder.