Mercedes-Benz Group ve Porsche AG, Çin'de yaşanan yoğun rekabet ve azalan talep nedeniyle karlılıklarının düşmesi üzerine maliyet azaltma önlemlerini artıracaklarını açıkladı. Porsche, yılın ilk dokuz ayında satış ve gelirlerinde düşüş yaşarken, Mercedes, daha yüksek fiyatlı S-Class gibi modellerin satışında yaşanan düşüş nedeniyle son üç yılın en düşük otomobil üretim marjını bildirdi.

Çin'deki yavaşlayan ekonomi ve azalan lüks harcamalar, Mercedes'in S-Class ve Maybach gibi üst segment modellerinin satışlarını olumsuz etkilerken, Porsche’nin de Çin’deki üçüncü çeyrek teslimatları son on yılın en düşük seviyesine geriledi. Mercedes’in otomobil üretim karlılığı %4,7’ye düştü ve bu oran şirketin %8’lik hedefinin altında kaldı. Porsche ise yılın son aylarında talepte toparlanma beklentisiyle yıllık hedeflerine bağlı kalacağını bildirdi.

Çin'deki EV talebindeki azalma, Mercedes ve Porsche gibi Alman markaları üzerindeki baskıyı artırırken, yerel üreticiler, özellikle BYD gibi firmalar, daha düşük üretim maliyetleriyle pazarda üstünlük sağlamaya devam ediyor. Porsche CFO’su Lutz Meschke, Çin’deki satışların gelecek yıl da düşük kalabileceğini belirterek, şirketin bayi ağını daraltmayı ve Ar-Ge harcamalarını azaltmayı planladıklarını ifade etti. Mercedes ise henüz hangi alanlarda kesintiye gideceğini netleştirmedi.

Alman üreticiler, Çin pazarındaki zorluklara ek olarak Avrupa’da elektrikli araçlara verilen sübvansiyonların azalması nedeniyle talep düşüşüyle karşı karşıya. Tesla gibi ABD merkezli rakipler ise güçlü kâr marjları ve artan teslimat projeksiyonlarıyla dikkat çekerken, Mercedes ve Porsche Çin’de yaşanan bu daralmayı aşmak için yeni maliyet düşürme stratejilerini devreye sokacaklarını belirtiyor.