Global

Jaguar Land Rover (JLR), alüminyum tedarik zincirindeki aksaklıkların üretimi sınırladığını ve kârlılığını olumsuz etkilediğini açıkladı. Şirket, 2024 yılının Temmuz-Eylül döneminde %10 düşüşle 398 milyon poundluk vergi öncesi kâr elde etti. Ayrıca, bu dönemde gelirleri %6 azalarak 6,5 milyar pound seviyesine geriledi.Lüks araç üreticisi, büyük bir alüminyum tedarikçisinin Avrupa’daki aşırı yağışlar nedeniyle üretim kesintileri yaşadığını belirtti. Bu nedenle, Range Rover ve diğer modellerin üretiminde gecikmeler yaşandı ve kalite kontrol gerektiren 6.000’den fazla araç geçici olarak bekletildi.Şirketin CEO'su Adrian Mardell, bu zorlu dönemde ekiplerinin mükemmel bir uyum içinde çalışarak müşteri siparişlerini yetiştirmeye odaklandığını vurguladı. JLR, alüminyum tedarik sorunlarının önümüzdeki aylarda düzelmesini bekliyor ve üretim ile satış hacimlerinde güçlü bir artış öngörüyor.

Jaguar Land Rover (JLR), Avrupa'da alüminyum tedarikinde yaşanan sıkıntılar nedeniyle üretim kesintileri ve %10 oranında kâr kaybı yaşadı. Şirketin satış gelirleri de bir önceki yıla göre %6 düşüş gösterdi.

Jaguar Land Rover'ın Karı, Alüminyum Tedarik Sorunları Nedeniyle %10 Düştü

AutoNews

BMW ve Toyota arasındaki uzun süredir devam eden "yeşil otomobil" ortaklığı, meyvelerini vermeye biraz daha yaklaşıyor. Autoblog'un açıkladığı üzere, BMW satış lideri&nbsp;Pieter Nota Nikkei&nbsp;ile yaptığı bir röportajda,&nbsp;markaların ortak bir şekilde geliştirdiği hidrojen yakıt hücreli araçları 2025'e kadar satışa çıkarmayı hedeflediklerini söyledi.&nbsp;Nota, potansiyel alıcıları nelerin bekleyeceğine dair bir ipucu vermedi, ancak yakıt hücreleri "özellikle iX5 Hydrogen konsepti gibi büyük SUV'ler için önemlidir. iX5'in küçük hacimli üretiminin bu yılın sonunda başlaması bekleniyor” dedi.BMW ve Toyota, Supra spor otomobilinin kısa bir süre önce tekrar hayata döndürülmesi de dahil olmak üzere, yıllar boyunca çok sayıda otomobil üzerinde işbirliği yaptı. İkili, yeşil araç teknolojisi ortaklıklarını 2013'ün başında resmileştirdi, ancak kapsayıcı bir yakıt hücresi sistemi üzerindeki çalışmaları 2020'ye kadar tamamlamayı beklemiyorlardı.Elektrikli araçların çok daha popüler olduğu bir zamanda hidrojenle çalışan araçlar üzerinde çalışmaya devam etmek tuhaf görünebilir.&nbsp;Ancak Nota, teknolojinin daha önce de duyduğumuz bazı avantajlarını hatırlatıyor. Örneğin, elektrikli araçların yeniden şarj edilmesinin birkaç kat daha uzun sürdüğü durumlarda, yakıt hücreli arabalar&nbsp;sadece birkaç dakika içinde yeniden doldurulabilir.&nbsp;Nota ayrıca BMW'nin tüm yatırımlarını tek bir teknolojiye harcamak istemediğini ve hidrojen modellerinin elektrikli sürümleri kadar arz sıkıntısı çekmediğini söyledi. Ancak bu hidrojen teknolojisinden bağımsız olarak, BMW yakında EV gelişimini hızlandırabilir gibi de gözüküyor. Sadece elektrikli otomobiller önceden beklenenden daha büyük bir satış dilimini oluşturmaktaydı ve Nota, şirketin mevcut 2030 hedefinden "bir veya iki yıl önce" yüzde 50 EV satış hedefine ulaşabileceğini söyledi.

BMW satış lideri Pieter Nota Nikkei ile yaptığı bir röportajda, markaların ortak bir şekilde geliştirdiği hidrojen yakıt hücreli araçları 2025'e kadar satışa çıkarmayı hedeflediklerini söyledi.

BMW ve Toyota ortaklığında ikinci perde!

Motor Sporları

En Yeniler

Yeni Golf GTI Clubsport'un ilk gösterimi, Eifel bölgesindeki efsanevi yarış pistinin Ring Bulvarı'nda, coşkulu motor sporları tutkunları önünde gerçekleştirildi. Yeniden tasarlanan ön kısmı sayesinde araç daha güçlü ve belirgin bir görünüme kavuştu. Standart LED Plus farlar yenilendi ve araç ilk kez ön kısımda aydınlatmalı VW logosunu taşıyor. Arkada büyük bir tavan spoyleri maksimum yere basma kuvveti sağlıyor. LED arka far grupları da yeniden tasarlandı.Performans için tasarlandı. Yeni 19 inç Queenstown2 alaşım jantlar da dikkat çekiyor. Beş oval yarım daire şeklindeki tasarımlarıyla, beşinci nesil Golf GTI için tanıtılan klasik Detroit jantını andırıyor. Golf GTI Clubsport, opsiyonel olarak yeni 19 inç Warmenau2 dövme jantla da yapılandırılabiliyor. Sadece sekiz kilogram ağırlığındaki dövme jantlar, unsprung kütleleri azaltarak performansı optimize ediyor. Golf GTI Clubsport'un çeşitli fonksiyonları ve sistemleri, yeni geliştirilmiş çok fonksiyonlu deri spor direksiyon simidi ve yeni bir bilgi-eğlence sistemi kullanılarak koordine ediliyor. Bu sistem, sürücünün yola daha iyi odaklanmasını sağlıyor. En üst düzey GTI modeli ayrıca, ChatGPT entegrasyonu ile yeni IDA ses asistanını içeriyor.Etkileyici performans. Yeni Golf GTI Clubsport, içeride ve dışarıda olduğu kadar etkileyici: GTI turboşarjlı motoru (EA888 LK3 evo4) 400 Nm tork ve 221 kW (300 PS) güç sunuyor, bu güç elektronik kontrollü ön diferansiyel kilidi aracılığıyla yola aktarılıyor. DCC adaptif şasi kontrolü opsiyonel ekipman olarak sunuluyor.Golf GTI Clubsport'un bir diğer önemli özelliği, Nürburgring'in özel pist karakteristiklerine uyum sağlayan özel Sürüş profili. Bu profil, şasi kontrolü ve araç dinamikleri yönetim sistemlerinin özel bir dikey ayarı ile maksimum performans sağlıyor. Golf GTI Clubsport, 0'dan 100 km/s hıza 5.6 saniyede ulaşırken, en yüksek hızı 250 km/s ile elektronik olarak sınırlanıyor. Ancak, bu limit Race paketi ile 267 km/s'ye yükseltilebiliyor.Golf'un merkezde olduğu bir yarış haftasonu. Golf GTI Clubsport'un dünya prömiyeri, Volkswagen'in 50. Golf yıldönümünün odak noktası olduğu 24 saatlik yarışın başlangıcını işaret ediyor: Max Kruse Racing takımı, 256 kW (348 PS) Golf GTI Clubsport 24h ile bu sevilen etkinliğe katılıyor. Ayrıca, yarışın öncesinde düzenlenen 24h Classic'te üç klasik birinci nesil Golf GTI da görülebilecek. Bu üç araç – 1981 model Golf GTI 16S Oettinger, 78 serisi Golf GTI Kamei ve 80 serisi Golf GTI GTI kamuflaj tasarımıyla “50 yıllık Golf” logosu ile – KWL Motorsport ekibi tarafından kullanılıyor.

Almanya'nın en büyük motor sporları etkinliği, unutulmaz anlarla başladı. Efsanevi Nürburgring 24 Saat Yarışı kapsamında Cuma günü, yeni Golf GTI Clubsport1 sayısız hayranın karşısına çıktı. Klasik modelin sportif ve optimize edilmiş versiyonu, keskin dış tasarımı, gelişmiş iç mekânı, etkileyici performans verileri ve yüksek kaliteli spor süspansiyonu ile öne çıkıyor.

Yeni Golf GTI Clubsport, Nürburgring 24 Saat Yarışında Dünya Prömiyerini Kutluyor

Car Online

İşte bu özel aracın detayları<h4>Tasarım ve Teknik Özellikler</h4>Concept Mercedes-AMG PureSpeed, tamamen açık, iki kişilik bir performans aracı olarak tasarlandı. Araç, tavan veya ön cam olmaksızın doğrudan motor sporlarına bir övgü niteliği taşıyor. Mercedes-Benz'in yüksek sınıf Mythos serisinin ilk modeli olarak bu konsept araç, özel bir dünya prömiyeri ile Monaco'nun limanında bir yüzen pontonda tanıtıldı. Mercedes-AMG PETRONAS F1 Takımı yarışçıları Lewis Hamilton ve George Russell da araçtan oldukça etkilendi.Mercedes-AMG GmbH Yönetim Kurulu Başkanı Michael Schiebe, bu konsept aracın performans ve sürüş keyfini en doğrudan şekilde yaşattığını belirtti. Araçta kullanılan HALO sistemi, Formula 1™ araçlarında 2018'den bu yana kullanılan ve sürücünün başını kazalarda koruyan bir güvenlik sistemi olarak öne çıkıyor. HALO sistemi, aracın gövdesine bağlı bir braket şeklinde tasarlandı ve yolcuları korumak için aerodinamik olarak optimize edildi.<h4>Efsanevi Mercedes Modellerine Gönderme</h4>Concept Mercedes-AMG PureSpeed'in tasarımında, Mercedes-AMG ONE hiper otomobilinden ilham alınmış. Araçta kullanılan karbon fiber parçalar ve keskin hatlar, alt bölümde güçlü bir kontrast oluşturuyor. Ön ve arka tekerlek kapaklarındaki benzersiz karbon fiber kaplamalar, aerodinamiği iyileştirmek amacıyla tasarlandı. Ayrıca, ön tekerlek kapakları fren soğutması ve downforce için optimize edildi.Aracın uzun kaputu ve belirgin "köpekbalığı burnu" tasarımı, Mercedes-AMG ONE'a benzer geniş alt hava girişleri ve koyu krom kaplı Mercedes yıldızı ile tamamlanıyor. Aracın arka kısmında, geniş arka tekerleklerin üzerindeki kaslı omuzlar ve zarif bagaj kapağı dikkat çekiyor.<h4>Renk ve Detaylar</h4>Aracın göz alıcı boyası, Le Mans kırmızısından grafit griye geçiş yapıyor ve siyah AMG deseniyle tamamlanıyor. Bu renk şeması, 1924 Targa Florio yarışında zafer kazanan Mercedes aracının renklerini anımsatıyor. O dönemde Alman yarış araçları beyaz renkteydi ancak yerel hayranların aracın ilerlemesini engellememesi için kırmızıya boyanmıştı. Bu strateji işe yaradı ve Mercedes 2 litrelik yarış aracı, Christian Werner'in sürücülüğünde birinci oldu.<h4>Üretim ve Satış</h4>Concept Mercedes-AMG PureSpeed, sadece 250 adet ile sınırlı olacak ve yalnızca en tutkulu Mercedes-Benz hayranlarına ve koleksiyoncularına sunulacak. Bu özel seri, Mercedes-Benz'in en yüksek seviyede ayrıcalığını temsil ediyor.Mercedes-Benz'in efsanevi yarış otomobillerinden ilham alan ve modern teknolojiyi bünyesinde barındıran Concept Mercedes-AMG PureSpeed, sürüş tutkunları için eşsiz bir deneyim sunmayı vaat ediyor. Bu eşsiz aracın üretim modeli önümüzdeki yıl piyasaya sürülecek.

Mercedes-Benz, Mythos serisinin ilk modeli olan Concept Mercedes-AMG PureSpeed'i tanıttı. Radikal tasarımı ve yenilikçi detaylarıyla dikkat çeken bu konsept araç, Formula 1™ Monaco Grand Prix'sinin öncesinde dünya prömiyerini yaptı.

Jaguar Land Rover'ın Karı, Alüminyum Tedarik Sorunları Nedeniyle %10 Düştü

Sizin İçin Seçtiklerimiz

BMW ve Toyota ortaklığında ikinci perde!

Yeni Golf GTI Clubsport, Nürburgring 24 Saat Yarışında Dünya Prömiyerini Kutluyor

Concept Mercedes-AMG PureSpeed Tanıtıldı