En Yeniler

Skoda, performans tutkunlarının gözdesi Kodiaq RS modelinin ikinci neslini tanıtarak SUV segmentinde yeniden iddialı bir adım attı. Yeni Kodiaq RS, güç ve verimliliği bir araya getiriyor. 2.0 litrelik dört silindirli turbo dizel motor, 245 beygir gücü üretiyor ve bu güç, 7 ileri çift kavramalı otomatik şanzıman ve 4x4 çekiş sistemi ile tekerleklere aktarılıyor. Hem şehir içi kullanımda hem de zorlu arazi koşullarında yüksek performans sunan bu SUV, dinamik tasarımı ve sportif detaylarıyla dikkat çekiyor.Araç iç tasarımında ise Alcantara döşemeler ve sportif koltuklarla konfor artırılmış. Yeni Kodiaq RS’in multimedya ekranı, sürüş asistanları ve geniş iç mekânı, özellikle aileler için konforlu bir seçenek sunarken performans detayları da göz ardı edilmiyor. Ayrıca, düşük yakıt tüketimi ve düşük emisyon değerleri ile çevre dostu bir yapı sergiliyor.

Skoda’nın ikinci nesil Kodiaq RS modeli, 245 beygir gücündeki turbo dizel motoru, gelişmiş 4x4 çekiş sistemi ve spor odaklı iç tasarımı ile performansı ve konforu bir araya getiriyor. Geniş iç hacim, sürüş asistanları ve düşük yakıt tüketimi gibi özellikler ile özellikle aile dostu bir SUV olarak dikkat çekiyor.

İkinci nesil Skoda Kodiaq RS: Performansın Yeni Tanımı

Car Online

Çin’in Dalian kentinden yola çıkan ve temmuz ayında Türkiye’ye giriş yapan ilk parti JAECOO 7’ler, Avrupa pazarına yönelik en yüksek adetli sevkiyat olarak dikkat çekiyor. Ağustos ayında Türkiye’de yollara çıkmaya hazırlanan JAECOO 7 ile marka, “Klasikten Gelen, Klasiğin Ötesine” felsefesiyle Türk kullanıcılara devrim niteliğinde bir off-road deneyimi yaşatmayı vadediyor.Off-road SUV segmentinin yeni neslini temsil eden JAECOO 7, Türkiye’de yollara çıkmak için gün sayıyor. Yılın ilk yarısında marka lansmanıyla Türkiye pazarına giriş yapan JAECOO, ilk üst düzey arazi SUV modeli JAECOO 7 ile kullanıcıların karşısına çıkacak. Markanın 7 Ağustos’ta gerçekleştireceği lansmanla tasarım felsefesi, teknolojisi ve Türkiye pazarı&nbsp;stratejisi açıklanacak.Avrupa’daki en yüksek adetli sevkiyat Türkiye’de!“Klasikten Gelen, Klasiğin Ötesine” felsefesiyle Türk kullanıcılara devrim niteliğinde bir off-road deneyimi yaşatmayı vadeden marka, lansmanla birlikte JAECOO 7’nin fiyatını da ilk kez duyurmuş olacak. Çin’in Dalian kentinden yola çıkan ilk parti JAECOO 7’ler temmuz ayında Türkiye limanına ulaşmıştı. Bu sevkiyat, aynı zamanda JAECOO markasının Avrupa pazarına yönelik en yüksek adetli sevkiyatı olma özelliğine sahip. Yeni JAECOO 7 ile marka, “Klasikten Gelen, Klasiğin Ötesine” felsefesiyle Türk kullanıcılara devrim niteliğinde bir off-road deneyimi yaşatmayı vadediyor. İlk üst düzey off-road SUV modelini Türkiye’de satışa sunacak olan JAECOO markası, tasarım estetiği ve yenilikçi teknolojileri ile öne çıkarken, çekiciliği ve akıllı çözümleriyle dikkat çekiyor. Üst düzey bir arazi SUV’u olan JAECOO 7, JAECOO'nun Ar-Ge ve üretim becerilerini ve özellikle arazideki teknik gücünü tam olarak gözler önüne seriyor. JAECOO 7, yol koşullarına göre ayarlanabilen ve kum, çamur ve diğer arazi sürüş modlarına geçerek karmaşık sürüş senaryolarında üstün sürüş deneyimi sağlayan ARDIS- Tüm Zeminlerde Akıllı Sürüş Sistemi ile donatılmış durumda.ARDIS ile 7 farklı sürüş senaryosu için hazır!JAECOO’nun Türkiye pazarına sunacağı ilk SUV modeli olan JAECOO 7 modeli, yeni off-road SUV deneyiminin öncüsü olarak yollara çıkıyor. JAECOO 7, güçlü ve estetik tasarımıyla segmentinin en iddialı modeli olacak. Araç, küresel bir tasarım ekibinin bilgi ve becerilerini harmanlayarak markanın benzersiz tasarım dilini oluşturuyor.&nbsp;JAECOO 7, seçkin şehirli görünümüyle bir off-road aracının sağlamlığını birleştiriyor. Köşeli formu dayanıklı bir görünüm sunarken yan cephedeki düz çizgiler tasarıma güç katıyor. En ince ayrıntısına kadar büyük bir titizlikle tasarlanan JAECOO 7, gerek karakteristik “tetris görünümlü” farları gerek dış tasarımı gerekse gizli kapı kolları ve kullanışlılığıyla etkileyici bir tasarım bütünlüğüne sahip. Tasarımıyla henüz ilk bakışta gönülleri fetheden JAECOO 7, yeni nesil şehirli bir arazi aracı olarak JAECOO’nun yenilikçi ve tescilli teknolojisi ARDIS- Tüm Zeminlerde Akıllı Sürüş Sistemi ile etkileyici bir sürüş deneyimi sunuyor. Bu gelişmiş sistem, JAECOO 7’nin yedi farklı sürüş senaryosunda şehir içi, banliyö, otoban, kum, su, kar, çamur, koşullarında güvenle ilerlemesine olanak tanıyarak kullanıcılara her türlü sürüş koşulunda üst düzey bir sürüş deneyimi sağlıyor. Dik eğimli zemin senaryolarında JAECOO 7’nin 200 mm yerden yüksekliği, 21 derece yaklaşma ve 29 derece uzaklaşma açıları, sert geçiş kabiliyeti açısından tipik şehir SUV'larının çok ötesine geçerek karmaşık durumlarda bile üstün arazi kabiliyetleri sağlıyor. JAECOO’nun benzersiz tork dağılımlı dört tekerlekten çekiş kontrol sistemi, gerçek zamanlı tork dağılımına ve yol koşullarına bağlı olarak arka tekerlek torkunun dinamik olarak ayarlanmasına olanak tanıyor. Bu sistem, zorlu arazi koşulları dahil olmak üzere genel sürüş performansını önemli oranda artırırken araç stabilitesini, sürüş güvenliğini ve yolcu konforunu da daha ileriye taşıyor.5 yıldızlı güvenlik standartlarına sahip!Off-road sürüşleri, zemin koşulları itibarıyla bir hayli özen ve güvenlik gerektiriyor. Bu noktada, küresel 5 yıldızlı güvenlik standartlarına göre üretilen JAECOO 7’de yer alan yenilikçi enerji emici kafes benzeri gövde tasarımı, yüksek dayanımlı çeliğin kapsamlı kullanımı ve yenilikçi ADAS sistemleri gelişmiş bir güvenlik seviyesi sağlıyor. JAECOO 7, yaklaşma açısı, uzaklaşma açısı, yerden yükseklik ve su geçiş derinliği gibi değerler açısından en zorlu arazi koşullarıyla rahatlıkla başedebilecek üstün nitelikler sergiliyor. Ayrıca JAECOO 7, sınıfında öncü 14,8 inç boyutunda ultra büyük bilgi-eğlence sistemi ve yeni W-HUD arazi tipi baş üstü gösterge ile donatılıyor. Böylece model, çoklu ekran etkileşimini kolayca sağlıyor. Çevre görüş sistemi ise ek olarak 540 derece panoramik şeffaf şasi görüşüyle, doğrudan çevre ve gövde altı koşulları hakkında bilgi aktararak karmaşık yol koşullarında kapsamlı ve çok yönlü güvenlik sunuyor. Böylece kullanıcıların, otomobili kolaylıkla sürmelerine ve endişelenmeden araziye çıkmalarına olanak tanıyor. JAECOO 7 ayrıca telefon şarjlarının yüzde 20’den yüzde 80 oranına ulaşması için sadece 40 dakika gerektiren sektörün en yüksek 50W kablosuz hızlı şarjı ile donatılıyor. Bu ünite ister şarj gücü, ister ısı dağılımı olsun, benzer seviyedeki şarj cihazlarından daha iyi performans göstererek arazi maceraları sırasında telefonun pil ömrüyle ilgili endişeleri hafifletiyor.

Çinli sofistike off-road SUV markası JAECOO, Türkiye’deki marka tanıtım etkinliğinin ardından ilk modeli olan JAECOO 7 için kapsamlı bir lansmana hazırlanıyor. 7 Ağustos’taki tanıtımda markanın tasarım felsefesinden teknolojik yeteneklerine kadar bilgilendirmeler yapılacak ve JAECOO’nun Türkiye pazarı stratejisi paylaşılacak.

Merakla Beklenen SUV JAECOO 7 Satışa Sunuluyor!

Otomobil Gazetesi

Global

Ferrari 12Cilindri Spider konsepti, 1950'ler ve 60'ların açık tavanlı Ferrari Gran Turismo modellerinden ilham alıyor. 830 beygir gücü sunan on iki silindirli doğal emişli motor, eşsiz ve heyecan verici bir sürüş deneyimi sağlıyor. Araç, özel bir etkinlikte Miami Beach (Florida, ABD) şehrinde tanıtıldı.Doğal emişli bir V12 Ferrari motoru ile açık hava sürüşünün birleşimi, Ferrari 12Cilindri Spider gibi az sayıda duygu uyandıran bir birliktelik sunabilir. Bugün Miami Beach'te düzenlenen özel bir etkinlikte tanıtılan Ferrari 12Cilindri Spider, Ferrari’nin ikonik on iki silindirli motoru ile iki koltuklu bir berlinetta spider olarak bu iki özel hissi bir araya getiriyor. Bu V12 versiyonu 830 beygir gücü sunarken, 9500 devire kadar yükseliyor ve sürücüye ve yolcuya daha da özel bir açık hava sürüş deneyimi sunuyor.Ferrari 12Cilindri Spider’ın arkasındaki konsept, 1950'ler ve 60'ların açık tavanlı Ferrari Gran Turismo modellerinden ilham alıyor. Bu modeller, yarış otomobillerinin eşsiz performansını, 12 silindirli motorun sesinin tadını çıkarma fırsatıyla birleştiriyor ve olağanüstü uzun mesafe sürüş konforu sağlıyordu. Aracın tasarımı, Ferrari’nin son iki koltuklu berlinetta spider türünün kaslı ve duyusal tasarım kodlarından koparak, daha fütüristik ve formal saflıkla dolu bir dil kullanıyor.Ferrari 12Cilindri Spider’ı donatan F140HD motoru, Ferrari’nin ikonik doğal emişli V12 motorunun yeni versiyonudur. Bu motor, Ferrari’nin ruhunun en saf ifadesidir: rakipsiz performansı, güçlü ses tonu ve özel olması, onu markanın tarihindeki en parlak bölümleri yazan efsanevi berlinetta spor otomobillerinin layık bir varisi yapıyor.Motor, 830 beygir gücüne kadar çıkabiliyor ve yenilikçi çözümler sayesinde maksimum devir sayısı 9500 devire kadar artırılmıştır. Motor, bazıları 812 Competizione A açık tavanlı özel seride de kullanılan modifiye bileşenler ve yazılım içerir ve bu, kategorisinde performans açısından en üst düzeye çıkmasını sağlar. V12'nin bu kadar yüksek devirde çalışmasını sağlamak için mühendisler, motorun bileşenlerinin ağırlığını ve ataletini azaltmak için çalıştı. Çelikle aynı mekanik dirence sahip olan titanyum bağlantı çubukları, döner kütlede %40 tasarruf sağlar. Pistonlar için farklı bir alüminyum alaşımı kullanılmıştır, bu da onları önceki uygulamalara göre daha hafif hale getirir.Ayrıca, dengelenmiş bir krank milinin benimsenmesiyle ağırlıkta %3'lük bir azalma elde edilmiştir. Valf sistemi, Ferrari'nin Formula 1'deki benzersiz deneyiminden türetilmiş ve V12 için özel olarak geliştirilmiştir. Amacı, kütleyi azaltmak ve daha yüksek performanslı valf kaldırma profillerinden yararlanmaktır. Elmas benzeri karbon (DLC) kaplamalı çelik olan sürgülü parmak takipçisi, hareketin merkezi olarak hidrolik tahrik kullanan kam hareketini valfe iletir. DLC'nin kullanımı, kritik noktalardaki sürtünme katsayısını azaltarak motorun mekanik verimliliğini önemli ölçüde artırır.Değişken geometrili emme sistemine sahip manifold ve plenumun yerleşimi şimdi daha kompakt hale getirilmiştir: kanalların uzunluğunun kısaltılması ve kam profillerinin optimize edilmesi, yüksek devirde gücün açığa çıkarılmasına olanak tanır. Değişken geometrili emme sistemi, motorun çalışma koşullarında tork eğrisini optimize eder ve bu, motorun tüm devir aralıklarında pürüzsüz ve kesintisiz bir yanıt sunmasını sağlar.İlk kez doğal emişli bir motorda, seçilen vitese bağlı olarak maksimum torku değiştirebilen yenilikçi bir yazılım stratejisi geliştirilmiştir. Bu, Ferrari 12Cilindri Spider tarafından sunulan sürüş heyecanını benzersiz kılan bir diğer hayati faktör olan sürücünün, vites oranı arttıkça yumuşak ve kademeli bir hızlanma hissi yaşamasını sağlar. Ferrari V12'lerinin imzası haline gelen bitmeyen bir hızlanma ve güç teslimatı, şimdi Maranello mühendislerinin tork eğrisini elektronik kontrol kullanarak şekillendirmelerine olanak tanıyan Yenilikçi Aspirated Torque Shaping (ATS) ile mümkün kılınmıştır. Yeni vites oranlarının tanıtımı ayrıca yüksek hızlanma seviyelerini korur ve mühendislerin aspirasyon motoru için yeni bir tork eğrisi tanımlamalarına olanak tanır.Motorun mekanik verimliliğini ve yağlama devresinin verimliliğini optimize etmek, emisyonları ve tüketimi azaltmak için kritiktir. Değişken yer değiştirmeli yağ pompasının kalibrasyonu, yağın tüm motor boyunca dolaşmasına ve ardından karterden buharlarla birlikte geri kazanılmasına olanak tanır.

Ferrari 12Cilindri Spider konsepti, 1950'ler ve 60'ların açık tavanlı Ferrari Gran Turismo modellerinden ilham alıyor. 830 beygir gücü sunan on iki silindirli doğal emişli motor, eşsiz ve heyecan verici bir sürüş deneyimi sağlıyor. Araç, özel bir etkinlikte Miami Beach (Florida, ABD) şehrinde tanıtıldı. Ferrari 12Cilindri Spider’ın arkasındaki konsept, 1950'ler ve 60'ların açık tavanlı Ferrari Gran Turismo modellerinden ilham alıyor. Bu modeller, yarış otomobillerinin eşsiz performansını, 12 silindirli motorun sesinin tadını çıkarma fırsatıyla birleştiriyor ve olağanüstü uzun mesafe sürüş konforu sağlıyordu.

Ferrari 12Cilindri Spider Konsepti Tanıtıldı

Elektrikli 

Fiat, Alfa Romeo ve Peugeot gibi markaları yöneten Stellantis CEO'su Carlos Tavares, bu konuda en uyarıcı seslerden biri oldu. Ve sektörle bağlantılı milyonlarca insan, Tavares'in son yorumlarının işlerini nasıl etkileyeceğinden hoşlanmayabilir.<h3>Avrupa'da İşler Tehlikede</h3>Tavares, Bernstein Stratejik Kararlar konferansında yaptığı konuşmada, "Tedarik tabanında büyük bir değişim göreceksiniz. Tedarik, Batı dünyasından en uygun maliyetli ülkelere kayacak," dedi. "Elektrikli araç yarışı, maliyet düşürme yarışına dönüştü."Tavares açıkça söylemese de, yorumları kıtada iş kaybı tehdidine işaret ediyor. Avrupa Birliği'nde otomotiv sektöründe doğrudan veya dolaylı olarak çalışan yaklaşık 13,8 milyon insan bulunuyor ve bu, bloğun toplam istihdamının %6'sından fazlasını oluşturuyor.Çin elektrikli araçlarının Avrupa'daki talebi artırması, Avrupa araçlarına olan talebi azaltabilir ve bu da kıtada iş gücü talebini düşürebilir. Aynı zamanda, Tavares'in yorumları, tedarik zincirinde çalışanların daha ucuz rakipler tarafından yerinden edilebileceğini gösteriyor.Renault CEO'su Luca de Meo tarafından "saldırı" olarak tanımlanan Çin elektrikli araçlarının Avrupa'ya akını, yerel otomobil üreticileri arasında panik yaratmış durumda. Çin elektrikli araçları, devlet sübvansiyonları, daha düşük işçilik maliyetleri ve özellikle bataryalar konusunda tedarik zincirinin kontrolü sayesinde Avrupa rakiplerine göre çok daha maliyet etkin.<h3>Tarife Tehditleri</h3>Tavares, içten yanmalı motorlardan elektrikli araçlara geçiş yapan sürücüler arasında uygun fiyat arayışının, yalnızca hükümetin yardım edebileceği bir hesaplaşmaya yol açacağını söylüyor. "Batı dünyasının tüketicisi, Batı dünyası hükümetine, tamam, küresel ısınma sorunu var, ama bana yardım etmezsen ben de sana yardım etmem, diyor."Avrupa Birliği, geçen Eylül ayında Avrupa Komisyonu Başkanı Ursula von der Leyen'in Çinli otomobil üreticilerini "pazarımızı bozmakla" suçlamasının ardından, bu tehditleri dengelemek için Çinli otomobil üreticilerine karşı önemli tarifeler hazırlıyor.Çin, bu tarifeler hakkında Avrupa Komisyonu ile önümüzdeki ay kritik görüşmelere başlayacak. Tarife tehditlerini dengelemek için, Çinli otomobil üreticileri kendi Avrupa fabrikalarını kurma sözü verdiler. Çinli elektrikli araç öncüsü BYD, kıtada bazı araçlarını üretmek için Macaristan'da bir fabrika kuruyor.Bu durumun, Avrupa'ya ait otomobil şirketlerinde ve yerel tedarik zincirlerinde potansiyel olarak kaybedilecek işler için bir telafi olup olmayacağı henüz belirsiz.

Avrupa'nın otomobil üreticileri, kıtayı istila eden ucuz Çin elektrikli araçlarına dair endişelerini açıkça dile getiriyorlar. Bazıları, endüstriyi kurtarmak için yüksek ithalat tarifeleri çağrısında bulunurken, diğerleri uygun fiyatlı yerli elektrikli araçları artırmak için ortak çabaları destekliyor.

İkinci nesil Skoda Kodiaq RS: Performansın Yeni Tanımı

Sizin İçin Seçtiklerimiz

Merakla Beklenen SUV JAECOO 7 Satışa Sunuluyor!

Ferrari 12Cilindri Spider Konsepti Tanıtıldı

Stellantis CEO'su: "Elektrikli Araç Yarışı Maliyet Düşürme Yarışına Dönüştü"