GM, Gözler Kapalı Sürüş Sistemi Üzerinde Çalışıyor

GM, sürücüsüz araç teknolojisindeki sınırları zorlayarak, hem ellerin hem de gözlerin yoldan çekilebileceği yeni bir sürüş sistemi geliştirmek için çalışmalarına devam ediyor. Şirket, bu yeniliği, 2017 yılında ilk kez tanıttığı ve elleri yoldan çekmeyi sağlayan Super Cruise sistemini temel alarak gerçekleştiriyor. Ancak, bu yeni sistemle birlikte, sürücülerin yola bakmasını gerektirmeyen bir teknoloji sunmayı amaçlıyor.

Otomotiv sektöründe "Level 3" (L3) olarak bilinen bu sistemler, tam otonom araçlar (Level 4) gibi çalışmıyor. Genellikle yalnızca otoyollarda ve düşük hızlarda aktif hale gelen bu sistemlerde, sürücü yine de gerektiğinde kontrolü eline alabiliyor. Bugün piyasada bulunan sistemlerin çoğu, Tesla’nın Autopilot ve GM’nin Super Cruise sistemleri gibi, hala sürücülerin dikkatini yolda tutmalarını gerektiren Level 2 seviyesinde kalıyor.

Şu anda ABD’de sadece Mercedes-Benz, sınırlı bir L3 sistemi olan Drive Pilot’ı sunuyor. GM’nin Yazılım ve Hizmetler Mühendisliği Kıdemli Başkan Yardımcısı Dave Richardson, bu yeni teknolojinin bir oyun değiştirici olacağını ifade ederek, “Super Cruise, L2 seviyesinde elleri yoldan çekmeye yönelik lider bir çözüm. Biz bunu L3 seviyesine taşımayı hedefliyoruz” dedi.

Super Cruise, lidar harita verileri, yüksek hassasiyetli GPS, kameralar ve radar sensörlerinin yanı sıra, sürücünün dikkatini yolda tutmasını izleyen bir sürücü takip sistemi kullanıyor. Sistem, etkinleştirildiğinde, öndeki araca belirli bir mesafeyi koruyarak hızlanma veya fren yapma, şerit pozisyonunu koruma ve otomatik şerit değiştirme gibi işlemleri yapabiliyor.

Richardson, yeni sistemin ne zaman kullanıma sunulacağına dair net bir tarih vermedi ve bu konudaki çalışmaların hangi aşamada olduğu konusunda temkinli davrandı. “Sistemin tam anlamıyla geliştirilip hazır hale getirilmesi, güvenin sağlanması açısından önemli. Erken bir lansman, müşteri güvenini sarsabilir” dedi.

GM, bu yeni teknoloji için yazılım alanında Silicon Valley’den birçok yetenekli ismi bünyesine katmış durumda. Geçtiğimiz Aralık ayında Lyft’in otonom araç biriminden Anantha Kancherla’yı ADAS başkan yardımcısı olarak transfer eden GM, bu sistemin daha geniş bir şekilde uygulanmasını ve geliştirilmesini hedefliyor.

GM, Super Cruise sistemini geliştirmeye ve daha geniş yelpazede kullanıma sunmaya yönelik çalışmalarına devam ederken, 2025 yılı sonuna kadar ABD ve Kanada’daki yaklaşık 750,000 mil yol ağına erişim sağlamayı planlıyor.