Çinli Elektrikli Araç Üreticilerinin Avrupa Satışları Düşmeye Başladı!

Çinli elektrikli araç (EV) üreticileri, Avrupa pazarında üst üste üçüncü ayda da kayıp yaşadı. Dataforce tarafından sağlanan verilere göre, Çinli markaların Avrupa'daki elektrikli araç satışlarındaki pazar payı, Eylül ayında %8,5'e düştü. Bu oran, bir önceki yılın aynı döneminde %9,6 seviyesindeydi.

En büyük düşüş, %42'lik bir satış kaybı yaşayan MG markasında görüldü. MG, Çin devletine ait SAIC Motor Corp.'a ait eski bir İngiliz markası olarak, Avrupa Birliği tarafından %35'lik ek vergiye tabi tutuldu. Çin yapımı tüm elektrikli araçlar bu yeni tarifelerden etkilenirken, Avrupa'daki büyük otomobil üreticileri, bu vergilerin uygulanmasına karşı çıktı. Almanya, tarife artışına karşı çıkan beş ülkeden biri oldu.

Bu ticari gerilimler sırasında, Çin'in en büyük EV üreticisi BYD, Avrupa'da hızlı bir yükseliş sergilemeye devam ediyor. Eylül ayında BYD'nin Avrupa kayıtları, bir önceki yıla göre %162 artış göstererek 4,376 araca ulaştı. BYD, yerel yöneticiler işe alarak ve Avrupa'da fabrika kurma planları yaparak bölgedeki varlığını güçlendirmeye çalışıyor.

AB'nin Çin'e karşı aldığı vergilerin uygulanmaması yönündeki kararına rağmen, iki taraf arasındaki müzakereler hâlâ sürüyor. Bu durum, Çin'in olası misilleme tedbirleri almasına neden olabilir. Avrupa'da, genel olarak bataryalı elektrikli araç satışları Eylül ayında %14 artış göstererek otomotiv pazarının parlak noktalarından biri oldu.

İngiltere'de EV satışları, otomobil üreticilerinin sıfır emisyonlu araç satış hedeflerini karşılamak için büyük indirimler sunmasıyla %24 arttı. Almanya'da da EV satışları %8,7 artış gösterirken, hükümet yeni teşvikler üzerinde tartışıyor. Bölgedeki en çok satan EV modelleri arasında Tesla Model Y ve Model 3 yer aldı.

Çin Ticaret Bakanlığı, konuyla ilgili olarak olumlu bir çözüm umduklarını belirtti. Ancak, anlaşmaya varılamazsa Kasım ayında misilleme önlemleri gelebilir.