Çin, Otomotiv Üreticilerini Avrupa Birliği’nde Genişlemeyi Durdurmaya Çağırdı

Çin hükümeti, Avrupa Birliği'nin Çin'de üretilen elektrikli araçlara (EV) yönelik gümrük vergilerini yükseltmesi nedeniyle yerel otomotiv üreticilerine Avrupa'da yeni üretim yerleri arayışlarını ve anlaşma süreçlerini askıya almaları tavsiyesinde bulundu. Konuya yakın kaynaklara göre, Çinli üreticilere düşük profilli bir yaklaşım benimsemeleri ve AB ile yürütülen müzakereler sonuçlanana kadar Avrupa’daki genişleme adımlarını durdurmaları tavsiye edildi.

Bloomberg'in haberine göre, Çin hükümetinin bu tavsiyesi zorunlu değil, ancak Çin ve Avrupa arasındaki ticari gerilimleri tırmandırabilir. Avrupa Komisyonu, Çin’den ithal edilen elektrikli araçlara %45’e kadar ek gümrük vergisi uygulama kararını bu ayın başında AB üye ülkelerinin desteğiyle kabul etti. Bu oran, şu anda uygulanan %10’luk ithalat vergisine eklenecek. BYD, Geely, SAIC ve Tesla gibi bazı şirketler, genellikle en yüksek orandan daha düşük bireysel tarifeler alırken, diğer Çinli üreticiler ek maliyet yüküyle karşı karşıya kalacak.

Çin’in önde gelen EV üreticisi BYD, Avrupa’ya açılma adımlarını sürdürüyor; Temmuz ayında, Avrupa’da kurumsal ve bireysel müşterilere elektrikli ve hafif ticari araçlarını sunmak için Ayvens ile bir Mutabakat Anlaşması imzaladı. Ayrıca, BYD’nin Almanya’daki Hedin Electric Mobility adlı otomobil distribütörünü satın alma planı olduğu bildirildi.

Geely ve Leapmotor gibi diğer Çinli otomobil üreticileri de Avrupa pazarında büyümeyi hedefliyor. Eylül ayında Geely, Avrupa’da yerel üretim yapma planlarını değerlendirirken, Leapmotor farklı bir strateji izleyerek Stellantis ile iş birliği yaptı ve Haziran ayında Polonya’da Stellantis’in tesisinde T03 kompakt EV modelini üretmeye başladı.

Çin’in otomotiv sektöründe Avrupa’ya yönelik stratejik bir geri adım atması, ülkedeki otomobil üreticileri için yeni riskler ve fırsatlar doğurabilir.