Yeni Model-Lansman

Dünyanın lider elektrikli otomobil üreticilerinden BYD (Build Your Dreams), Türkiye pazarındaki varlığını güçlendirmeye devam ediyor. Markanın amiral gemisi SUV modeli TANG, 1 Mart 2025 itibarıyla Türkiye’de satışa sunuldu.BYD TANG, yenilikçi batarya teknolojisi, uzun menzil kapasitesi ve üst düzey konfor özellikleri ile elektrikli SUV segmentinde iddialı bir seçenek sunuyor. Geniş iç hacmi, yüksek güvenlik standartları ve akıllı sürüş destek sistemleriyle dikkat çeken TANG, hem şehir içi hem de uzun yolculuklar için ideal bir elektrikli SUV olarak öne çıkıyor.BYD Türkiye’nin sunduğu geniş ürün yelpazesine katılan TANG, markanın yenilikçi tasarım anlayışı ve ileri teknoloji çözümlerini bir araya getiriyor. Türkiye'deki elektrikli SUV kullanıcılarına üst düzey performans, çevre dostu sürüş deneyimi ve ileri düzey güvenlik sistemleri sunmayı hedefleyen TANG, elektrikli mobilitenin geleceğine yön veren modeller arasında yer alıyor.

Dünyanın en büyük elektrikli otomobil üreticisi BYD, Türkiye'deki ürün gamını genişletmeye devam ediyor. Markanın amiral gemisi SUV modeli BYD TANG, resmi olarak Türkiye’de satışa sunuldu. Geniş iç hacmi, ileri batarya teknolojisi ve yüksek performansı ile dikkat çeken TANG, Türkiye'deki elektrikli SUV pazarında önemli bir yer edinmeyi hedefliyor.

BYD'nin Amiral Gemisi Elektrikli SUV Modeli TANG, Türkiye’de Satışa Sunuldu

Car Online

Global

Elektrikli 

Fiat, Alfa Romeo ve Peugeot gibi markaları yöneten Stellantis CEO'su Carlos Tavares, bu konuda en uyarıcı seslerden biri oldu. Ve sektörle bağlantılı milyonlarca insan, Tavares'in son yorumlarının işlerini nasıl etkileyeceğinden hoşlanmayabilir.<h3>Avrupa'da İşler Tehlikede</h3>Tavares, Bernstein Stratejik Kararlar konferansında yaptığı konuşmada, "Tedarik tabanında büyük bir değişim göreceksiniz. Tedarik, Batı dünyasından en uygun maliyetli ülkelere kayacak," dedi. "Elektrikli araç yarışı, maliyet düşürme yarışına dönüştü."Tavares açıkça söylemese de, yorumları kıtada iş kaybı tehdidine işaret ediyor. Avrupa Birliği'nde otomotiv sektöründe doğrudan veya dolaylı olarak çalışan yaklaşık 13,8 milyon insan bulunuyor ve bu, bloğun toplam istihdamının %6'sından fazlasını oluşturuyor.Çin elektrikli araçlarının Avrupa'daki talebi artırması, Avrupa araçlarına olan talebi azaltabilir ve bu da kıtada iş gücü talebini düşürebilir. Aynı zamanda, Tavares'in yorumları, tedarik zincirinde çalışanların daha ucuz rakipler tarafından yerinden edilebileceğini gösteriyor.Renault CEO'su Luca de Meo tarafından "saldırı" olarak tanımlanan Çin elektrikli araçlarının Avrupa'ya akını, yerel otomobil üreticileri arasında panik yaratmış durumda. Çin elektrikli araçları, devlet sübvansiyonları, daha düşük işçilik maliyetleri ve özellikle bataryalar konusunda tedarik zincirinin kontrolü sayesinde Avrupa rakiplerine göre çok daha maliyet etkin.<h3>Tarife Tehditleri</h3>Tavares, içten yanmalı motorlardan elektrikli araçlara geçiş yapan sürücüler arasında uygun fiyat arayışının, yalnızca hükümetin yardım edebileceği bir hesaplaşmaya yol açacağını söylüyor. "Batı dünyasının tüketicisi, Batı dünyası hükümetine, tamam, küresel ısınma sorunu var, ama bana yardım etmezsen ben de sana yardım etmem, diyor."Avrupa Birliği, geçen Eylül ayında Avrupa Komisyonu Başkanı Ursula von der Leyen'in Çinli otomobil üreticilerini "pazarımızı bozmakla" suçlamasının ardından, bu tehditleri dengelemek için Çinli otomobil üreticilerine karşı önemli tarifeler hazırlıyor.Çin, bu tarifeler hakkında Avrupa Komisyonu ile önümüzdeki ay kritik görüşmelere başlayacak. Tarife tehditlerini dengelemek için, Çinli otomobil üreticileri kendi Avrupa fabrikalarını kurma sözü verdiler. Çinli elektrikli araç öncüsü BYD, kıtada bazı araçlarını üretmek için Macaristan'da bir fabrika kuruyor.Bu durumun, Avrupa'ya ait otomobil şirketlerinde ve yerel tedarik zincirlerinde potansiyel olarak kaybedilecek işler için bir telafi olup olmayacağı henüz belirsiz.

Avrupa'nın otomobil üreticileri, kıtayı istila eden ucuz Çin elektrikli araçlarına dair endişelerini açıkça dile getiriyorlar. Bazıları, endüstriyi kurtarmak için yüksek ithalat tarifeleri çağrısında bulunurken, diğerleri uygun fiyatlı yerli elektrikli araçları artırmak için ortak çabaları destekliyor.

Stellantis CEO'su: "Elektrikli Araç Yarışı Maliyet Düşürme Yarışına Dönüştü"

AutoNews

Yeni nesil bilgi-eğlence sistemiyle donatılmış Volkswagen modelleri artık ChatGPT yapay zekası ile de donatılmış durumda. Bu AI tabanlı arama aracı, tamamen elektrikli ID. ailesinin tüm yeni araçlarında, yeni Golf, yeni Tiguan ve yeni Passat modellerinde kullanılabilir. IDA sesli asistanı kullanılarak erişilebilen bu sistem, önceki sesli kontrol seçeneklerinin çok ötesine geçen bir dizi yeni seçenek sunuyor. Örneğin, müşteriler artık arama sonuçlarının kendilerine okunmasını sağlayabilir ve araçla doğal dil kullanarak etkileşimde bulunabilirler.Volkswagen Geliştirmeden Sorumlu Marka Yönetim Kurulu Üyesi Kai Grünitz: “Volkswagen, teknolojileri demokratikleştirme konusunda uzun bir geleneğe sahiptir. Bir hacim üreticisi olarak, bu teknolojileri geniş kitlelerin kullanımına sunuyoruz. ChatGPT'yi sesli asistanımızın arka planına sorunsuz bir şekilde entegre ederek, sürücülere bu yapay zekayı günlük olarak kullanma fırsatı sunuyor ve ürünlerimizin ne kadar yenilikçi olduğunu bir kez daha vurguluyoruz.”Mevcut Volkswagen modelleri, bilgi-eğlence, navigasyon ve klima kontrol sistemlerini IDA çevrimiçi sesli asistanını kullanarak kontrol etme olanağı sağlıyor. Araç ayrıca çeşitli konular hakkında soruları yanıtlayabiliyor. Ancak ChatGPT'nin tanıtılmasıyla, bu olanaklar önemli ölçüde genişletildi: örneğin, yapay zeka turistik yerler hakkında bilgi verebilir, geçmiş futbol turnuvaları hakkında rapor hazırlayabilir veya matematik problemlerini çözmeye yardımcı olabilir. Tüm bunlar sezgisel olarak çalışır: sürücü, asistana sadece doğal dilde konuşur ve gözlerini yoldan ayırmasına gerek kalmaz.Kullanımı kolay, ek bir hesap gerektirmez. Mevcut bir VW Connect/VW Connect Plus hesabı olan Volkswagen müşterileri, IDA sesli asistanını her zamanki gibi kullanabilirler – ek bir erişim veya uygulama gerekmez. Dijital asistan, “Merhaba IDA” diyerek veya direksiyondaki düğmeye basarak başlatılabilir. Sadece Volkswagen sistemi tarafından yanıtlanamayan bir sorgu, anonim olarak ChatGPT'ye yönlendirilir; yanıt daha sonra tanıdık Volkswagen sesiyle sağlanır. ChatGPT, hiçbir zaman araç verilerine erişemez. Sorular ve yanıtlar, optimal veri koruması sağlamak amacıyla hemen silinir. Çevrimiçi sesli asistan, Volkswagen uygulamasının ayarlar bölümünde veya bilgi-eğlence sisteminin gizlilik ayarlarında devre dışı bırakılabilir.Teknoloji beş dilde kullanılabilir. Ocak 2024'te Volkswagen, CES 2024 elektronik fuarında ChatGPT'yi IDA sesli asistanına entegre eden ilk araçlarını tanıttı. Teknoloji şu anda sistem dilleri olarak İngilizce (ABD), İngilizce (İngiltere), İspanyolca, Çekçe ve Almanca dillerinde mevcuttur. Volkswagen araçlarında bu teknolojinin kullanımı, Cerence Inc. ile yapılan işbirliği sayesinde mümkün olmuştur. Cerence Inc., otomotiv yapay zeka çözümlerinde dünya lideridir ve Cerence Chat Pro'yu kullanarak IDA'nın neredeyse her sorguya doğru ve ilgili yanıtlar vermesini sağlar.

Volkswagen, ünlü yapay zeka aracı ChatGPT'yi birçok modelinde kullanıma sundu. Bu yenilik, Volkswagen’in kendi çevrimiçi sesli asistanı IDA'yı tamamlayacak. Müşteriler, araçlarıyla doğal dil kullanarak iletişim kurabilecek ve çeşitli ek bilgiler alabilecekler.

Volkswagen, teknoloji ortağı Cerence ile işbirliği yaparak ChatGPT'yi araçlarına entegre eden ilk büyük hacimli üreticilerden biri oldu. Bu arama aracı, tüm yeni ID. modelleri, yeni Golf, yeni Tiguan ve yeni Passat'ta kullanılabilir olacak.

Volkswagen, ChatGPT'yi Araçlarına Entegre Ediyor

En Yeniler

BMW, ikonik M3 serisinin yeni üyeleri olan BMW M3 Competition Sedan ve BMW M3 Competition Touring modellerini tanıttı. Her iki modelde de M xDrive sistemi ve 530 beygir gücünde motor bulunuyor. Bu yeni modeller, yarış otomobili performansını ve günlük kullanım kolaylığını bir arada sunuyor. Yeni BMW M3 Competition Sedan ve M3 Competition Touring, yenilenen farlar ve direksiyon simidi ile hem dış hem de iç tasarımda yeni dokunuşlar sunuyor. Ayrıca, yeni dövme hafif alaşım jantlar, iç trim elemanları ve BMW İşletim Sistemi 8.5 ile en son nesil BMW iDrive teknolojisi de bu modellere dahil edilmiştir. Bu yenilikler, yüksek performanslı premium orta sınıf modellerin yarış otomobili karakterini ve uzun mesafe konforunu bir üst seviyeye taşıyor.Her iki model de, artırılan motor gücünü sekiz ileri M Steptronic şanzıman ile dört tekerleğe aktarmaktadır. Yeni BMW M3 Competition Sedan, ortalama yakıt tüketimi 10.1 – 10.4 litre/100 km, CO2 emisyonları ise 230 – 227 g/km arasında değişmektedir. Yeni BMW M3 Competition Touring ise ortalama yakıt tüketimi 10.3 – 10.4 litre/100 km, CO2 emisyonları ise 235 – 233 g/km arasında yer almaktadır. <h3>Teknik Özellikler:</h3>ModelMaksimum Güç (hp)Maksimum Tork (Nm)Hızlanma (0-100 km/s) (sn)Maksimum Hız (km/s)CO2 Emisyonları (g/km)Yakıt Tüketimi (lt/100 km)Başlangıç Fiyatı (£)M3 Competition Sedan5306503.5250 (290)*230 – 22710.1 – 10.4£82,420M3 Competition Touring5306503.6250 (280)*235 – 23310.3 – 10.4£84,700*Opsiyonel M Driver's Package ile.BMW'nin M3 serisi, yeni nesil modelleriyle daha güçlü, daha gelişmiş ve daha çok yönlü hale geldi. 1986 yılında tanıtılan ilk nesil BMW M3, dünya genelinde touring araba yarışlarında en başarılı model olmuştu. Şimdi, bu başarıyı sürdüren yeni BMW M3 Competition Sedan ve Touring modelleri, yüksek performansı ve günlük kullanım rahatlığını bir arada sunuyor.Yeni BMW M3 Competition Sedan ve Touring modelleri, M TwinPower Turbo teknolojisi ile donatılmış yüksek devirli sıralı altı silindirli motorlarıyla dikkat çekiyor. Bu motor, yarış otomobili motor yapısına özgü birçok öğeyi içermektedir. Yeni BMW M3 Competition Sedan ve Touring, 0'dan 100 km/s hıza sırasıyla 3.5 ve 3.6 saniyede ulaşmaktadır. Opsiyonel M Driver's Package ile maksimum hızları 290 km/s ve 280 km/s'ye çıkabilmektedir.Her iki model de sekiz ileri M Steptronic şanzıman ile donatılmıştır. Arka tekerlek odaklı akıllı dört tekerlekten çekiş sistemi, araçların dinamik potansiyelini artırmaktadır. Ayrıca, standart adaptif M süspansiyon ve M Servotronic direksiyon sistemi ile sürüş deneyimi kişiselleştirilebilmektedir.Yeni BMW M3 Competition Sedan ve Touring modelleri, yenilenen LED farlar ve sportif iç mekan detaylarıyla dikkat çekiyor. Yeni üç kollu M deri direksiyon simidi, çok fonksiyonlu düğmeler ve kırmızı merkez işareti ile donatılmıştır. Ayrıca, BMW İşletim Sistemi 8.5 ve BMW Curved Display, en son teknoloji ile donatılmış iç mekanı tamamlamaktadır.BMW M3 Competition Sedan ve Touring modelleri, üstün performans ve günlük kullanım kolaylığını bir arada sunarak, efsanevi M3 serisinin yeni neslini temsil etmektedir.

BMW, efsanevi M3 serisini yenileyerek yeni BMW M3 Competition Sedan ve M3 Competition Touring modellerini tanıttı. Her iki modelde de M xDrive sistemi ve artırılmış 530 hp motor gücü bulunuyor. Bu modeller, hem yarış otomobili performansı hem de günlük kullanım kolaylığı sunuyor. Yeni tasarım unsurları, gelişmiş iç mekan özellikleri ve en son dijital teknolojiler ile dikkat çekiyor.

BYD'nin Amiral Gemisi Elektrikli SUV Modeli TANG, Türkiye’de Satışa Sunuldu

Sizin İçin Seçtiklerimiz

Stellantis CEO'su: "Elektrikli Araç Yarışı Maliyet Düşürme Yarışına Dönüştü"

Volkswagen, ChatGPT'yi Araçlarına Entegre Ediyor

Yeni BMW M3 Competition Sedan ve Touring M xDrive ile Tanıtıldı