Elektrikli

BMW, gelecekteki tamamen elektrikli araç stratejisinde önemli bir kilometre taşı olan Neue Klasse platformuna dayalı ilk modelin ön üretimine başladı. Debrecen, Macaristan'daki yeni tesisinde gerçekleştirilen bu üretim, markanın sürdürülebilir mobiliteye yönelik iddialı planlarını destekliyor.Neue Klasse platformu, BMW’nin elektrikli araç üretiminde verimlilik, menzil ve performans açısından yenilikçi bir temel sunuyor. İlk olarak bir SUV modelde uygulanacak olan platform, gelişmiş aerodinamik özellikler ve yeni nesil batarya teknolojisiyle dikkat çekiyor. BMW, bu platformun yeni nesil elektrikli araçlarının temelini oluşturacağını belirtiyor.Yeni Debrecen fabrikası, üretim süreçlerini optimize eden ileri teknolojilerle donatılmış durumda. Bu tesis, karbon nötr üretim hedefleri doğrultusunda yenilenebilir enerji kaynaklarını kullanıyor ve çevresel etkileri minimize etmeyi amaçlıyor.Seri üretimin 2025 yılının sonunda başlaması planlanan Neue Klasse elektrikli araçlarının, BMW’nin global elektrikli araç satışlarını önemli ölçüde artırması bekleniyor. Şirket, bu yeni nesil araçlarla, elektrikli mobilitede lider bir rol üstlenmeyi hedefliyor.

BMW, tamamen elektrikli Neue Klasse platformuna dayanan ilk modelinin ön üretimine Macaristan’ın Debrecen kentindeki yeni fabrikasında başladı. Seri üretimin, 2025 yılının sonunda başlaması planlanıyor.

BMW’nin İlk Neue Klasse Elektrikli Modeli 2025 Sonunda Hazır

AutoNews

Global

Elektrikli 

Binek Otomobil

Çin'in elektrikli araç devleri BYD, Chery ve Great Wall Motor, önümüzdeki beş yıl içinde yaklaşık 20 yeni ürün lansmanı yaparak ve satış ve pazarlamaya büyük harcamalar yaparak Avrupa pazarına giriş yapmaya hazırlanıyor. Reuters'ın Çinli otomobil üreticilerinin Avrupa stratejisi hakkında 18 Çinli otomotiv yöneticisi, danışman ve endüstri uzmanıyla yaptığı röportajlara göre, Çin'in giderek güçlenen elektrikli araç endüstrisi, Tesla ve geleneksel otomobil üreticilerine karşı Avrupa'da rekabete hazır. Çinli elektrikli araç üreticileri, Avrupa otomobil alıcılarını yıllardır inceledi ve Tesla ve diğer geleneksel otomobil üreticileriyle rekabet edebilmek için sektörde deneyimli isimleri işe alarak ve yerel bilgiye sahip distribütörleri seçerek stratejik adımlar attılar. BYD ve Chery, Avrupa'da otomobil üretme planlarını zaten açıkladılar. Çinli otomobil üreticileri, pazarın farkındalığını artırmak için yüksek profilli spor etkinliklerini sponsorluk yapmaktan, bayi ağlarını genişletmeye ve ikinci el değerlerini korumak için servis ve onarım operasyonlarını güçlendirmeye kadar çeşitli taktikler uyguluyor. Çinli otomobil üreticilerinin Avrupa satışları hala küçük, çünkü markaları tüketiciler tarafından pek tanınmıyor – SAIC'in sahip olduğu eski İngiliz markası MG hariç. Ancak teslimatlar hızla artıyor ve fiyat segmentlerinde ek modellerin piyasaya sürülmesiyle bu artış daha da hızlanabilir. BYD, Avrupa satışlarını 2023'te üç katına çıkararak 15.000 araca ulaştı. BYD, GWM ve Chery yöneticileri, Reuters'a Avrupa pazarında derin kökler salmak istediklerini söyledi. Chery'nin Avrupa genel müdürü Jochen Tueting, şirketin Avrupa otomotiv ekosisteminin tüm yönlerine odaklandığını belirtti. SAIC'in MG'si ise röportaj taleplerine yanıt vermedi. Norveç Elektrikli Araçlar Birliği'nden Christina Bu, birçok Çinli otomobil üreticisiyle bir araya geldi ve bazı şirketlerin Avrupa stratejilerini yıllar boyunca planladığını belirtti. Norveç, küresel EV benimseme liderlerinden biridir. Çinli markalar, Avrupa için modeller tasarlarken Çin'deki EV modellerini ihraç etmek için uyarladılar ve hükümet desteği sayesinde Batılı rakipleri gibi hızlı kâr elde etme baskısı altında değiller. Çin otomotiv endüstrisi, devlet destekli ve özel firmaların karışımından oluşuyor ve hükümet sübvansiyonları ve batarya mineralleri rafinajındaki hakimiyeti nedeniyle yabancı rakiplerine göre büyük maliyet avantajlarına sahip. Çin'deki EV markalarının patlaması, BYD'nin öncülüğünde 10.000 ila 30.000 dolar arasında fiyatlanan birçok EV satışıyla bir fiyat savaşını tetikledi. Çinli otomobil üreticilerinin ana zorluğu, varlıklarından haberdar olmayan Avrupa tüketicilerine ulaşmak. Ancak Çinli üreticiler hızlı öğreniyorlar ve bu durum uzun sürmeyecek. BYD, Euro 2024 futbol şampiyonasına sponsorluk yaparak markasının bilinirliğini artırmayı hedefliyor. Bu turnuvada her maç, 100 milyondan fazla izleyici tarafından takip ediliyor ve BYD, bu büyük fırsattan faydalanarak marka bilinirliğini artırmayı planlıyor. Çinli Otomobil Üreticilerinin Avrupa'ya Yönelik Stratejileri Yüksek Profil Sponsorluklar ve Tanıtım Etkinlikleri: Markalarının bilinirliğini artırmak için spor etkinliklerine sponsor oluyorlar. Bayi Ağı Genişletme: Yerel bayilerle iş birliği yaparak müşterilere hızlı erişim sağlıyorlar. Servis ve Onarım Operasyonlarını Güçlendirme: İkinci el değerlerini korumak ve leasing şirketlerinin taleplerini karşılamak için servis ağlarını genişletiyorlar. Fiyat Avantajları: Uygun fiyatlı ve donanımlı modeller sunarak rekabet avantajı elde ediyorlar. Çinli elektrikli araç üreticileri, Avrupa pazarında yer edinmek için uzun vadeli stratejiler geliştiriyor ve bu süreçte güvenlik, servis ve müşteri memnuniyetine büyük önem veriyorlar.

Çinli otomobil üreticileri BYD, Chery ve Great Wall Motor, Avrupa pazarına giriş yapmak için stratejiler geliştiriyor. Elektrikli araç endüstrisinde güçlenen Çinli markalar, Tesla ve diğer rakiplerine karşı rekabet etmeye hazırlanıyor. Avrupa'da marka bilinirliğini artırmak için sponsorluklar ve tanıtım etkinlikleri düzenleyen Çinli üreticiler, bayi ağlarını genişleterek ve servis operasyonlarını güçlendirerek pazarda yer edinmeyi hedefliyorlar.

Çin'in Elektrikli Araç Üreticileri Tesla ve Avrupa'ya Karşı

Car Online

En Yeniler

Çin’in Dalian kentinden yola çıkan ve temmuz ayında Türkiye’ye giriş yapan ilk parti JAECOO 7’ler, Avrupa pazarına yönelik en yüksek adetli sevkiyat olarak dikkat çekiyor. Ağustos ayında Türkiye’de yollara çıkmaya hazırlanan JAECOO 7 ile marka, “Klasikten Gelen, Klasiğin Ötesine” felsefesiyle Türk kullanıcılara devrim niteliğinde bir off-road deneyimi yaşatmayı vadediyor.Off-road SUV segmentinin yeni neslini temsil eden JAECOO 7, Türkiye’de yollara çıkmak için gün sayıyor. Yılın ilk yarısında marka lansmanıyla Türkiye pazarına giriş yapan JAECOO, ilk üst düzey arazi SUV modeli JAECOO 7 ile kullanıcıların karşısına çıkacak. Markanın 7 Ağustos’ta gerçekleştireceği lansmanla tasarım felsefesi, teknolojisi ve Türkiye pazarı&nbsp;stratejisi açıklanacak.Avrupa’daki en yüksek adetli sevkiyat Türkiye’de!“Klasikten Gelen, Klasiğin Ötesine” felsefesiyle Türk kullanıcılara devrim niteliğinde bir off-road deneyimi yaşatmayı vadeden marka, lansmanla birlikte JAECOO 7’nin fiyatını da ilk kez duyurmuş olacak. Çin’in Dalian kentinden yola çıkan ilk parti JAECOO 7’ler temmuz ayında Türkiye limanına ulaşmıştı. Bu sevkiyat, aynı zamanda JAECOO markasının Avrupa pazarına yönelik en yüksek adetli sevkiyatı olma özelliğine sahip. Yeni JAECOO 7 ile marka, “Klasikten Gelen, Klasiğin Ötesine” felsefesiyle Türk kullanıcılara devrim niteliğinde bir off-road deneyimi yaşatmayı vadediyor. İlk üst düzey off-road SUV modelini Türkiye’de satışa sunacak olan JAECOO markası, tasarım estetiği ve yenilikçi teknolojileri ile öne çıkarken, çekiciliği ve akıllı çözümleriyle dikkat çekiyor. Üst düzey bir arazi SUV’u olan JAECOO 7, JAECOO'nun Ar-Ge ve üretim becerilerini ve özellikle arazideki teknik gücünü tam olarak gözler önüne seriyor. JAECOO 7, yol koşullarına göre ayarlanabilen ve kum, çamur ve diğer arazi sürüş modlarına geçerek karmaşık sürüş senaryolarında üstün sürüş deneyimi sağlayan ARDIS- Tüm Zeminlerde Akıllı Sürüş Sistemi ile donatılmış durumda.ARDIS ile 7 farklı sürüş senaryosu için hazır!JAECOO’nun Türkiye pazarına sunacağı ilk SUV modeli olan JAECOO 7 modeli, yeni off-road SUV deneyiminin öncüsü olarak yollara çıkıyor. JAECOO 7, güçlü ve estetik tasarımıyla segmentinin en iddialı modeli olacak. Araç, küresel bir tasarım ekibinin bilgi ve becerilerini harmanlayarak markanın benzersiz tasarım dilini oluşturuyor.&nbsp;JAECOO 7, seçkin şehirli görünümüyle bir off-road aracının sağlamlığını birleştiriyor. Köşeli formu dayanıklı bir görünüm sunarken yan cephedeki düz çizgiler tasarıma güç katıyor. En ince ayrıntısına kadar büyük bir titizlikle tasarlanan JAECOO 7, gerek karakteristik “tetris görünümlü” farları gerek dış tasarımı gerekse gizli kapı kolları ve kullanışlılığıyla etkileyici bir tasarım bütünlüğüne sahip. Tasarımıyla henüz ilk bakışta gönülleri fetheden JAECOO 7, yeni nesil şehirli bir arazi aracı olarak JAECOO’nun yenilikçi ve tescilli teknolojisi ARDIS- Tüm Zeminlerde Akıllı Sürüş Sistemi ile etkileyici bir sürüş deneyimi sunuyor. Bu gelişmiş sistem, JAECOO 7’nin yedi farklı sürüş senaryosunda şehir içi, banliyö, otoban, kum, su, kar, çamur, koşullarında güvenle ilerlemesine olanak tanıyarak kullanıcılara her türlü sürüş koşulunda üst düzey bir sürüş deneyimi sağlıyor. Dik eğimli zemin senaryolarında JAECOO 7’nin 200 mm yerden yüksekliği, 21 derece yaklaşma ve 29 derece uzaklaşma açıları, sert geçiş kabiliyeti açısından tipik şehir SUV'larının çok ötesine geçerek karmaşık durumlarda bile üstün arazi kabiliyetleri sağlıyor. JAECOO’nun benzersiz tork dağılımlı dört tekerlekten çekiş kontrol sistemi, gerçek zamanlı tork dağılımına ve yol koşullarına bağlı olarak arka tekerlek torkunun dinamik olarak ayarlanmasına olanak tanıyor. Bu sistem, zorlu arazi koşulları dahil olmak üzere genel sürüş performansını önemli oranda artırırken araç stabilitesini, sürüş güvenliğini ve yolcu konforunu da daha ileriye taşıyor.5 yıldızlı güvenlik standartlarına sahip!Off-road sürüşleri, zemin koşulları itibarıyla bir hayli özen ve güvenlik gerektiriyor. Bu noktada, küresel 5 yıldızlı güvenlik standartlarına göre üretilen JAECOO 7’de yer alan yenilikçi enerji emici kafes benzeri gövde tasarımı, yüksek dayanımlı çeliğin kapsamlı kullanımı ve yenilikçi ADAS sistemleri gelişmiş bir güvenlik seviyesi sağlıyor. JAECOO 7, yaklaşma açısı, uzaklaşma açısı, yerden yükseklik ve su geçiş derinliği gibi değerler açısından en zorlu arazi koşullarıyla rahatlıkla başedebilecek üstün nitelikler sergiliyor. Ayrıca JAECOO 7, sınıfında öncü 14,8 inç boyutunda ultra büyük bilgi-eğlence sistemi ve yeni W-HUD arazi tipi baş üstü gösterge ile donatılıyor. Böylece model, çoklu ekran etkileşimini kolayca sağlıyor. Çevre görüş sistemi ise ek olarak 540 derece panoramik şeffaf şasi görüşüyle, doğrudan çevre ve gövde altı koşulları hakkında bilgi aktararak karmaşık yol koşullarında kapsamlı ve çok yönlü güvenlik sunuyor. Böylece kullanıcıların, otomobili kolaylıkla sürmelerine ve endişelenmeden araziye çıkmalarına olanak tanıyor. JAECOO 7 ayrıca telefon şarjlarının yüzde 20’den yüzde 80 oranına ulaşması için sadece 40 dakika gerektiren sektörün en yüksek 50W kablosuz hızlı şarjı ile donatılıyor. Bu ünite ister şarj gücü, ister ısı dağılımı olsun, benzer seviyedeki şarj cihazlarından daha iyi performans göstererek arazi maceraları sırasında telefonun pil ömrüyle ilgili endişeleri hafifletiyor.

Çinli sofistike off-road SUV markası JAECOO, Türkiye’deki marka tanıtım etkinliğinin ardından ilk modeli olan JAECOO 7 için kapsamlı bir lansmana hazırlanıyor. 7 Ağustos’taki tanıtımda markanın tasarım felsefesinden teknolojik yeteneklerine kadar bilgilendirmeler yapılacak ve JAECOO’nun Türkiye pazarı stratejisi paylaşılacak.

Merakla Beklenen SUV JAECOO 7 Satışa Sunuluyor!

Otomobil Gazetesi

Yat SPHINX gibi, özel Mercedes-Maybach S-Class yıl dönümü aracımız da zanaatkarlık, zarafet ve ayrıntılara dikkat çekiyor. Robbe &amp; Berking'i yıl dönümlerinde tebrik ediyor ve başarılı iş birliğimizin devamını dört gözle bekliyoruz. Daniel Lescow, Mercedes-Maybach Başkanı, Mercedes-Benz Group AG. Bu muhteşem yıl dönümü aracı, uzun süredir Maybach ve Robbe &amp; Berking'i birleştiren dostluğun bir başka işaretidir. Ayrıca ortak tutkularla da birleşiyoruz: Zanaatkarlık, en kaliteli malzemeler ve zamansız güzel hatlar - yolda, suda ve masada. Oliver Berking, Robbe &amp; Berking GmbH Genel Müdürü. Orion gri dikişli kristal beyaz nappa deri iç mekan ve alüminyum dekoratif şeritli ahşap kaplama Tek seferlik Mercedes-Maybach S-Class'ın iç mekanı, kristal beyazı elmas desenli nappa deri ile parlıyor. Koltuklar, tavan döşemesi, kapı orta panelleri ve merkezi ekranın altındaki saklama bölmesi bu ince malzemeyle kaplanmıştır. Orion gri dekoratif dikişler, belirli alanlarda beyaz deriye karşı öne çıkıyor - bir yelken benzetmesi. Bir başka zarif kontrast, açık renkli alüminyum şeritli özel ahşap ceviz kaplama ile oluşturulmuştur. Bu, bir gemi güvertesinin görünümünü yansıtır. Arka koltuklardaki nappa deri yastıklar da özelleştirilmiştir. Gümüş gri inci ile kaplanmış düzgün, üçgen yan yüzey, elmas desenli orion gri dikişli kristal beyaz deri ve MAYBACH kabartması ile kontrast oluşturur. Yastıkların tasarımı, gümüş gri inci nappa deri boru ile tamamlanmıştır. Maksimum konfor için diğer donanım özellikleri arasında arka tarafta elektrikli konfor kapıları, kırmızı aydınlatmalı MAYBACH yazılı MANUFAKTUR kapı eşik kaplamaları ve Burmester® yüksek kaliteli 4D surround ses sistemi bulunmaktadır. Ayrıca MBUX yüksek kaliteli arka koltuk eğlence sistemi ve Robbe &amp; Berking'ten iki gümüş kaplama şampanya kadehi bulunan bir soğutma bölmesi de mevcuttur. 2002 yılından bu yana, 1874 yılında kurulan gümüş üreticisinin kadehleri, Mercedes-Maybach modellerine özel bir parlaklık katmaktadır. Bu özel Mercedes-Maybach S-Class, şimdiden bir müşteri için rezerve edilmiştir ve bu nedenle artık satışta değildir. Efsanevi SPHINX yarış yatı, orijinal planlara göre restore edilmiştir. SPHINX, ünlü '12 Metre R sınıfı'na (12mR yatı) aittir. Bu sınıftaki büyük ve zarif yatlar 1907'den 1987'ye kadar inşa edilmiştir ve 1958'den 1987'ye kadar Amerika'nın Kupası için yelken açan premier sınıf yelkenliler olarak bilinmektedir. Onlar, klasik yatların zirvesi ve her yelken tutkununun rüyasıdır. Ancak, 12 metreden çok daha uzundurlar. '12 Metre' tanımı, 1906'da yarış yatlarının inşası için büyük yelken uluslarının anlaştığı efsanevi 'Uluslararası Kural'ın bir sonucudur. SPHINX, 1939'da Abeking &amp; Rasmussen tersanesi tarafından Kuzey Alman Regatta Derneği (NRV) için bir kulüp gemisi olarak inşa edilmiştir. On metre uzunluğundaki yat serisinin sonuncusuydu. Daha sonra birkaç kez el değiştirmiş ve farklı isimlerle yelken açmıştır. Örneğin, 1958'den 2004'e kadar Alman Donanması'na 'Ostwind' adı altında subay adayları için bir eğitim gemisi olarak hizmet vermiştir. Diğer onurların yanı sıra, Flensburg Fiyordu'ndaki en hızlı yat için dokuz kez Mavi Şerit ödülünü kazanmıştır. 2005 yılında, tutkulu yelkenci Oliver Berking, iki arkadaşıyla birlikte onu satın almıştır. Büyük bir tutku ve detaylara dikkatle, yarış yatını orijinal planlara göre restore etmişlerdir. Orijinal adı SPHINX altında, klasik ahşap yatı yelken dünyasına yeniden kazandırmışlardır. 2008 yılında, Oliver Berking, Flensburg şehir limanında Robbe &amp; Berking Classics yat tersanesini kurmuştur, bu bilgi ve deneyimi korumak ve devam ettirmek amacıyla. Bu tersane, klasik yelkenli yatların restorasyonu ve kaybolmuş klasik teknelerin aslına uygun kopyalarının yapımı konusunda dünya çapında aranan bir uzman haline gelmiştir.

Özel Mercedes-Maybach S-Class ve efsanevi SPHINX yatı, zanaatkarlık ve zarafetin buluştuğu özel tasarımlarla dikkat çekiyor. Mercedes-Maybach Başkanı Daniel Lescow ve Robbe & Berking GmbH Genel Müdürü Oliver Berking, iş birliklerinin başarısını kutluyor ve gelecekteki projeleri heyecanla bekliyorlar. Her iki araç da özel detaylar ve yüksek kaliteli malzemelerle donatılmış, konfor ve estetiği bir arada sunuyor. Mercedes-Maybach S-Class'ın iç mekanı kristal beyazı elmas desenli nappa deri ve alüminyum dekoratif şeritli ahşap kaplama ile öne çıkarken, SPHINX yatı ise klasik ahşap yatların zirvesini temsil ediyor. Her iki tasarım da tutku ve özenle restore edilmiş, geçmişin zarafetini günümüze taşıyor.

BMW’nin İlk Neue Klasse Elektrikli Modeli 2025 Sonunda Hazır

Sizin için seçtiklerimiz