Avrupa Birliği, Çin Elektrikli Araçlarına Gümrük Tarifeleri Getiriyor

Avrupa Birliği ülkeleri, geçen hafta yapılan bölücü bir oylama sonucunda, Çin’den gelen elektrikli araçlara yüzde 45’e kadar gümrük tarifeleri getirme kararı aldı. Bu, Çinli elektrikli araç üreticilerinin hız ve sofistikasyonunun, Avrupa üreticilerini kendi topraklarında tehdit etmesine bir yanıt olarak değerlendiriliyor.

AB ve Çin’in, gümrüklere alternatif bulmak üzere müzakerelere devam etmesi bekleniyor; bu, fiyatları ve ihracat hacimlerini kontrol altına almak için bir yol olabilir.

BYD İcra Başkan Yardımcısı Stella Li, FAZ’a (Frankfurter Allgemeine Zeitung) yaptığı açıklamada, “AB’nin daha fazla uzlaşma yapacağını düşünmüyorum. Otomotiv endüstrisi lobisi gerçekten güçlü,” dedi.

BYD, yerel pazarlara hizmet vermek ve Çin elektrikli araçlarına karşı getirilen ticaret engellerinden kaçınmak için Avrupa, Asya ve Güney Amerika'da üretim tesislerine milyarlarca dolar yatırım yapıyor. Şu anda Tayland’da bir fabrikası faaliyette ve Macaristan, Brezilya ve Türkiye’de daha fazla üretim kapasitesi inşa ediliyor.

Volkswagen, BMW, Renault ve diğer otomobil üreticileri, AB politika yapıcılarının çelişkili sinyaller verdiğinden şikayetçi; bu da, içten yanmalı motorlu araçların aşamalı olarak çıkarılmasına ve filo emisyon seviyelerinin düşürülmesine dair son tarihler koyarken, sübvansiyonları kaldırmaları ve şarj maliyetleri ile altyapısına destek vermemeleri şeklinde ifade ediliyor.

BYD İcra Başkan Yardımcısı Stella Li, Avrupa otomobil üreticilerinin rekabetçi olmadığını çünkü tutarlı bir elektrikli araç politikası belirsizliği yaşadıklarını ve rekabetten kaçındıklarını söyledi.“Doymuş, son derece rekabetçi bir piyasa, Çinli otomobil üreticilerini 'çok rekabetçi' hale getirdi,” dedi. “Tüm dünya üreticileri bu rekabete katılmalı,” diyen Li, “Tereddüt eden ve geri adım atanlar kaybedecek,” şeklinde konuştu.