Apple’ın otomotiv dünyasına devrim niteliğinde bir giriş yapma amacıyla başlattığı "Project Titan", elektrikli araç (EV) ve otonom sürüş (AV) teknolojilerinde bir dönüm noktası yaratmayı hedefliyordu. Ancak projeye dair belirsizlikler ve sık sık yaşanan strateji değişiklikleri, Apple’ın otomobil dünyasındaki bu büyük hamlesini başarısızlıkla sonuçlandırdı. İşte yıllar boyunca gizemli bir şekilde ilerleyen Project Titan’ın tarihsel gelişimi:

2013: İlk Adımlar

Apple’ın M&A sorumlusu Adrian Perica, Tesla CEO’su Elon Musk ile gizli bir toplantı yaptı. O dönemde Tesla, henüz EV dünyasında kalıcı bir yer edinmeye çalışıyordu. Apple, otomotiv sektörüne ilgisini ilk kez bu toplantıyla ortaya koydu. Ancak bu görüşmeden somut bir sonuç çıkmadı.

2014: Projenin Resmi Başlangıcı

Apple, Project Titan ismiyle gizli bir otomobil projesi başlattı. Steve Zadesky liderliğinde bir ekip, şirket dışındaki bir ofiste projeyi yürütmek üzere kuruldu. Bu ekip, Ford ve Mercedes-Benz gibi devlerden yetenekler topladı ve yaklaşık 1000 kişilik bir mühendis kadrosu oluşturuldu.

2015: Dedikoduların Yayılması

Projenin varlığı kamuoyuna sızdı. Financial Times ve Wall Street Journal, Apple’ın gizli bir otomobil projesi üzerinde çalıştığını duyurdu. Ancak, Apple’ın tam olarak ne tür bir araç üretmeyi hedeflediği belirsizdi. O dönem Tesla CEO’su Elon Musk, Apple’ın Tesla çalışanlarını işe aldığını vurguladı ve şirketi "Tesla mezarlığı" olarak nitelendirdi.

2016: İlk Krizler

Proje yavaşlamaya başladı. Steve Zadesky projeden ayrıldı ve yerini Bob Mansfield aldı. Apple, tam elektrikli bir otomobil yerine otonom sürüş teknolojisine odaklanmaya karar verdi. Bu stratejik değişiklik nedeniyle projede çalışan yüzlerce kişi işten çıkarıldı.

2017: Otonom Testlerin Başlaması

Apple, Kaliforniya’da otonom sürüş teknolojisini test etmeye başladı. Lexus SUV’larla yapılan testler, projenin yeni yönünü gösteriyordu. Tim Cook, Apple’ın "otonom sistemler" üzerinde çalıştığını resmen doğruladı. Ancak bir otomobil üretip üretmeyecekleri hala belirsizdi.

2018: Yeniden Yükseliş

Tesla’dan Doug Field, Apple’a geri döndü ve Project Titan yeniden hız kazandı. Apple’ın otonom test filoları genişledi ve proje bir kez daha büyümeye başladı.

2019: Yeniden Yapılandırma

Proje, bir kez daha darbe aldı. 200’den fazla çalışan projeden çıkarıldı ve Apple, Drive.ai’yi satın alarak otonom sürüş teknolojilerine ağırlık verdi. Aynı yıl Apple’ın Titan’a yönelik daha iddialı hedefler koyacağı konuşulmaya başlandı.

2020-2021: Pandemi ve Strateji Değişiklikleri

COVID-19 pandemisi sırasında proje bir süre duraksadı. Apple, otonom elektrikli araç planlarını yeniden gündeme getirdi ve bu süreçte Hyundai, Kia ve LG gibi markalarla iş birliği fırsatları araştırıldı. Ancak bu görüşmelerden sonuç alınamadı.

2022: Hedeflerin Küçülmesi

Apple, tam otonom sürüş fikrinden vazgeçti ve araçların yalnızca otoyollarda otonom olacağı yeni bir strateji belirledi. Bu, projenin hedeflerinin daraldığını ve nihai hedeflerden uzaklaştığını gösteriyordu.

2023: Belirsizlik ve Son Karar

2023 yılına gelindiğinde, Project Titan’ın geleceği iyice belirsizleşti. Analistler, Apple’ın bir otomobil üretmek için başka bir otomobil üreticisini satın alması gerektiğini öne sürdü. Proje içindeki liderlik tartışmaları da projenin sonunu hazırlayan etkenlerden biri oldu.

2024: Resmi Sona Eriş

Apple’ın yönetim kurulu ve proje liderlerinin bir dizi toplantısının ardından, Project Titan resmen sonlandırıldı. On yıldan uzun süren bu proje, net bir hedefe ulaşmadan sona erdi ve Apple, otomotiv sektörüne beklenen büyük girişi yapamadan projeyi rafa kaldırdı.

Project Titan’ın bu sonu, Apple’ın otomotiv dünyasındaki büyük beklentilerinin neden sonuçsuz kaldığını ve teknoloji devinin otomobil üretme çabalarının nasıl başarısızlıkla sonuçlandığını gözler önüne seriyor.